Quand le système d’injection tombe en panne ça peut être vraiment déplaisant. En général, ça se distingue par des odeurs de carburant ou des pertes de puissance. Le souci vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements pour repérer au mieux le souci. Mais avant tout, ça peut être important de saisir le principe d’un système à injection .
Système d’injection sur une Nissan Leaf 2: comment ça marche
Pour pouvoir bien marcher, le moteur de cette Nissan Leaf 2 utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange dans le moteur. Si l’injecteur présente un souci, la Nissan Leaf 2 pourrait ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints par moment via une rampe commune . Le tout premier moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Nissan Leaf 2: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Nissan Leaf 2 perd en puissance, ou présente des trous de puissance, c’est vraisemblablement lié à l’injecteur. C’est possible qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est utile de vous servir d’un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage sera moins onéreux que de faire changer ce système.
Odeur de carburant
Si des odeurs de carburant se font ressentir, cela vient sans doute d’une fuite . Si c’est le cas, il vaut mieux éviter de rouler avec cette Nissan Leaf 2. Les fuites de carburant s’avèrent être peu fréquentes cependant relativement dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, ce dernier va vous dire ce qu’il faut faire. Si c’est un problème de joint, vous pourrez vous permettre une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas automatiquement de l’injecteur. Les origines pourront être nombreuses. Dans le cas où néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est vraisemblablement à cause de la pompe à injection . C’est possible que celle-ci soit grippée ou bien tienne une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de cette Nissan Leaf 2 coûte relativement cher, c’est par conséquant important de bien distinguer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan Leaf 2
Nous vous proposons à présent de précieuses techniques pour parer les soucis d’injection.
- Acheter un carburant de qualité.
- Faire un tour environ 15 minutes à 3000 tr/min Une fois tous les deux mois. La chaleur produite par le moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection évidemment.
- Effectuer une vidange relativement souvent.
À présent, vous connaissez quels seront les soucis en lien avec l’injection de cette Nissan Leaf 2 et de précieuses astuces si l’on veut les éviter. Si jamais votre panne demeure, vous pouvez filer chez un professionnel, car c’est un composant très important du moteur. Laissez un commentaire si jamais ce dossier sur l’injection a été utile. A bientôt!