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Dès que le système d’injection tombe en panne ça peut être très déplaisant. Souvent, on le distingue par des effluxes de carburant ou bien un manque d’accélération. Le souci vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questions afin de déterminer au mieux votre souci. Mais premièrement, ça peut être indispensable de comprendre le fonctionnement de votre système à injection .panne-injecteur-Nissan-Maxima-3

Système d’injection sur une Nissan Maxima 3: comment ça marche

Pour pouvoir fonctionner correctement, le moteur de cette Nissan Maxima 3 utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange au sein du moteur. Si l’injecteur a un souci, votre Nissan Maxima 3 pourra peiner à démarrer. Le système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , liés par moment via une rampe commune . Le premier modèle de moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.

Problème injecteur sur une Nissan Maxima 3: causes et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque cette Nissan Maxima 3 manque de puissance, ou a des trous d’accélération, c’est probablement du à l’injecteur. C’est possible que celui ci soit encrassé à cause de déchets. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage vous sera bien moins couteux que de faire remplacer ce système.

Odeur de carburant

Quand des effluxes de carburant arrivent, cela doit venir sans doute d’une fuite . Lorsque c’est bien ça, il vaut mieux éviter de conduire avec cette Nissan Maxima 3. Les fuites sont rares néanmoins plutôt dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un problème de joint, vous pourrez vous permettre la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas complètement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Lorsque néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive que celle-ci soit grippée ou contienne une fuite. Notez que remplacer la pompe à injection de cette Nissan Maxima 3 coûte plutôt cher, c’est par conséquant indispensable de bien distinguer le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Nissan Maxima 3

Voilà à présent diverses méthodes pour éviter les soucis d’injection.

  • Mettre un carburant de qualité.
  • Conduire environ 15 minutes à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux mois. La chaleur produite par le moteur devrait désengorger les composants, ainsi que l’injection au passage.
  • Réaliser une vidange plutôt souvent.

Désormais, vous connaissez quels vont être les soucis liés à l’injection de cette Nissan Maxima 3 et diverses astuces de sorte à les devancer. Dans l’hypothèse où votre problème ne disparait pas, n’hésitez pas à vous rendre chez un professionnel, tout simplement car c’est un élément vraiment capital du moteur. Laissez nous un commentaire si jamais cet article sur l’injection vous a aidé. A bientôt!