Dans le cas où le système d’injection tombe en panne c’est très désagréable. En général, ça se distingue à des odeurs de carburant ou une perte d’accélération. Le souci doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin d’identifier correctement votre souci. Mais tout d’abord, c’est plus sage de comprendre le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Nissan Micra 4: comment ça marche
Pour pouvoir bien fonctionner, le bloc moteur de votre Nissan Micra 4 a besoin d’un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange au sein du bloc moteur. Si l’injecteur présente un souci, votre Nissan Micra 4 pourra avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints par moment via une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Nissan Micra 4: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais la Nissan Micra 4 manque de puissance, ou présente des trous d’accélération, c’est probablement du à l’injecteur. C’est concevable que celui ci reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est important de vous servir d’un carburant de qualité. Réaliser un décalaminage vous sera moins onéreux que de faire changer le système.
Odeur de carburant
Lorsque des odeurs de carburant se font ressentir, ça vient sans doute d’une fuite . Si jamais c’est le cas, il vaut mieux éviter de faire un tour avec votre Nissan Micra 4. Des fuites s’avèrent être exceptionnelles néanmoins plutôt dangereuses. Appelez donc le garagiste, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pourrez tenter la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas inévitablement de l’injecteur. Les raisons seront nombreuses. Dans le cas où cependant vous êtes persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou bien tienne une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de la Nissan Micra 4 coûte plutôt cher, c’est ainsi plus sage de convenablement saisir le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan Micra 4
Voici désormais plusieurs astuces pour parer les problèmes d’injection.
- Acheter un carburant de qualité.
- Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tr/min 1 fois tous les deux ou trois mois. La chaleur produite par le bloc moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection au passage.
- Faire une vidange plutôt fréquemment.
Désormais, vous connaissez quels seront les problèmes liés à l’injection de la Nissan Micra 4 et plusieurs techniques afin de les contourner. Dans l’hypothèse où votre problème s’acharne, n’hésitez pas à filer chez un spécialiste, parce que c’est un composant franchement indispensable du bloc moteur. Postez un commentaire si jamais cet article sur l’injection vous a servi. Bonne balade!