Dès que le système d’injection tombe en panne ça peut être très désagréable. Souvent, on le distingue à des émanations de carburant ou encore des pertes d’accélération. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations afin de déterminer convenablement le souci. Mais dans un premier temps, ça peut être important de comprendre le principe du système à injection .
Système d’injection sur une Nissan Patrol 3: comment ça marche
Afin de fonctionner convenablement, le moteur de la Nissan Patrol 3 a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange dans le moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, votre Nissan Patrol 3 peut ne pas démarrer. Un système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints de temps en temps via une rampe commune . Le premier modèle de moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Nissan Patrol 3: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si la Nissan Patrol 3 perd en puissance, voire a des trous d’accélération, c’est certainement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable que celui ci reste obstrué à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est plus sage de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera moins cher que de faire changer ce dispositif.
Odeur de carburant
Si des émanations de carburant arrivent, ça doit venir vraisemblablement d’une fuite . Si c’est bien ça, évitez de faire un tour avec la Nissan Patrol 3. Des fuites de carburant sont rares cependant relativement dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, il saura quoi faire. Si c’est un problème de joint, vous allez pouvoir vous permettre la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas automatiquement de l’injecteur. Les causes seront diverses. Si jamais néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la source, c’est certainement du à la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou bien tienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de la Nissan Patrol 3 coûte relativement cher, c’est ainsi important de correctement saisir le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Nissan Patrol 3
Voilà maintenant diverses astuces pour devancer les soucis d’injection.
- Choisir un carburant de bonne facture.
- Faire un tour environ 15 minutes à 3000 tr/min Une fois tous les deux mois. La température émise par le moteur va alors dépoussiérer les constituants, et l’injection évidemment.
- Procéder à une vidange relativement fréquemment.
À présent, vous savez quels sont les soucis en lien avec l’injection de la Nissan Patrol 3 et diverses techniques si l’on veut les éviter. Dans l’hypothèse où votre problème continue, vous pouvez vous rendre chez un mécanicien, tout simplement car c’est un composant vraiment capital du moteur. Laissez un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection vous a servi. Profitez de la route!