Sélectionner une page

Lorsque ce système d’injection tombe en panne c’est franchement embêtant. Généralement, ça se remarque à des émanations de carburant ou encore une perte d’accélération. Le dysfonctionnement vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations pour identifier convenablement ce dysfonctionnement. Mais dans un premier temps, c’est important d’appréhender le principe du système à injection .panne-injecteur-Nissan-X-trail-3

Système d’injection sur une Nissan X-trail 3: comment ça marche

Afin de fonctionner correctement, le bloc moteur de votre Nissan X-trail 3 utilise un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. Si l’injecteur présente un dysfonctionnement, la Nissan X-trail 3 peut peiner à démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints de temps en temps par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été conçu en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Nissan X-trail 3: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque votre Nissan X-trail 3 perd en puissance, ou bien présente des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable que celui ci reste obstrué à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage est bien moins cher que de faire changer le système.

Odeur de carburant

Quand des émanations de carburant se font ressentir, cela vient probablement d’une fuite . Quand c’est bien ça, évitez de rouler avec votre Nissan X-trail 3. Des fuites de carburant sont exceptionnelles néanmoins plutôt graves. Appelez donc le garagiste, ce dernier saura ce qu’il faut faire. Quand c’est un joint, vous pouvez vous permettre une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas définitivement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le dysfonctionnement ne vient pas forcément de l’injecteur. Les origines pourront être nombreuses. Si par contre vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la source, c’est probablement du à la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de votre Nissan X-trail 3 coûte plutôt cher, c’est ainsi important de convenablement repérer le dysfonctionnement.

Bien entretenir l’injection de sa Nissan X-trail 3

Voilà maintenant quelques méthodes pour éviter les dysfonctionnements d’injection.

  • Sélectionner un carburant de bonne facture.
  • Rouler une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux mois. La température envoyée par le bloc moteur devrait nettoyer les composants, ainsi que l’injection au passage.
  • Effectuer une vidange plutôt fréquemment.

Désormais, vous connaissez quels vont être les dysfonctionnements liés à l’injection de votre Nissan X-trail 3 et quelques astuces si l’on veut les devancer. Dans le cas où votre panne s’acharne, vous pouvez aller chez un professionnel, parce que c’est un élément très capital du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais ce texte sur l’injection vous a servi. Bonne balade!