Dans le cas où le système d’injection tombe en panne c’est extrêmement contrariant. Habituellement, ça se distingue par des odeurs de carburant ou bien une perte d’accélération. Le souci vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin de déterminer au mieux le souci. Mais pour commencer, c’est important de saisir le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Opel Astra 3: comment ça marche
Pour bien marcher, le bloc moteur de votre Opel Astra 3 a besoin d’un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange dans le bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, la Opel Astra 3 pourra ne plus démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints parfois via une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Opel Astra 3: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Opel Astra 3 perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est certainement du à l’injecteur. Cela reste vraisemblable que ce dernier soit obstrué à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage vous sera moins onéreux que de faire changer le système.
Odeur de carburant
Quand des odeurs de carburant arrivent, ça doit venir certainement d’une fuite . Lorsque c’est ce qui se passe, évitez de faire un tour avec votre Opel Astra 3. Des fuites de carburant s’avèrent être exceptionnelles mais relativement dangereuses. Appelez donc votre mécanicien, ce dernier saura ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un problème de joint, vous allez pouvoir faire une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne vient pas toujours de l’injecteur. Les origines peuvent être diverses. Si jamais néanmoins vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est certainement à cause de la pompe à injection . Ça arrive que cette dernière soit grippée ou bien tienne une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de cette Opel Astra 3 coûte relativement cher, c’est de fait important de bien discerner le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Astra 3
Voici désormais quelques méthodes pour devancer les soucis d’injection.
- Mettre un carburant qualitatif.
- Rouler un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La chaleur générée par le bloc moteur devrait dépoussiérer les composants, ainsi que l’injection évidemment.
- Procéder à une vidange relativement régulièrement.
Maintenant, vous savez quels vont être les soucis en lien avec l’injection de cette Opel Astra 3 et quelques méthodes si l’on veut les devancer. Dans l’hypothèse où votre problème ne disparait pas, n’hésitez pas à filer chez un mécanicien, tout simplement car c’est un élément vraiment capital du bloc moteur. Laissez nous un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection vous a aidé. Bonne route!