Quand ce système d’injection tombe en panne cela reste extrêmement déplaisant. Habituellement, ça se distingue à des effluxes de carburant ou des pertes de puissance. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements pour repérer convenablement le problème. Mais avant tout, cela reste important de saisir le fonctionnement d’un système à injection .
Système d’injection sur une Opel Calibra: comment ça marche
Afin de bien fonctionner, le bloc moteur de la Opel Calibra nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’envoyer ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un problème, votre Opel Calibra peut ne plus démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , liés par moment via une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Opel Calibra: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque votre Opel Calibra manque de puissance, ou bien a des trous de puissance, c’est vraisemblablement lié à l’injecteur. C’est possible que ce dernier soit sale à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage sera moins cher que de faire changer ce dispositif.
Odeur de carburant
Si des effluxes de carburant arrivent, ça vient vraisemblablement d’une fuite . Si jamais c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de faire un tour avec la Opel Calibra. Des fuites s’avèrent être peu fréquentes néanmoins assez dangereuses. Allez donc chez le mécanicien, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un joint, vous allez pouvoir tenter la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne provient pas forcément de l’injecteur. Les causes peuvent être diverses. Lorsque cependant vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est vraisemblablement à cause de la pompe à injection . Il se peut que cette dernière soit grippée ou bien tienne une fuite. Notez que changer la pompe à injection de votre Opel Calibra coûte assez cher, c’est par conséquant important de convenablement saisir le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Calibra
Voici à présent quelques astuces pour éviter les soucis d’injection.
- Choisir un carburant qualitatif.
- Rouler une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux ou trois mois. La chaleur générée par le bloc moteur va alors nettoyer les constituants, et l’injection au passage.
- Procéder à une vidange assez fréquemment.
Désormais, vous connaissez quels seront les soucis liés à l’injection de votre Opel Calibra et quelques astuces si l’on veut les devancer. Dans l’éventualité où ce problème s’acharne, vous pouvez filer chez un mécanicien, tout simplement car c’est un composant extrêmement important du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si ce billet sur l’injection vous a été utile. A bientôt!