Quand votre système d’injection tombe en panne cela reste vraiment déplaisant. Habituellement, ça se remarque par des odeurs de carburant ou bien des pertes d’accélération. Le dysfonctionnement est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements afin de déterminer au mieux votre dysfonctionnement. Mais dans un premier temps, cela reste indispensable de saisir le fonctionnement d’un système à injection .
Système d’injection sur une Opel Combo Cargo 3: comment ça marche
Pour bien marcher, le moteur de cette Opel Combo Cargo 3 utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange à l’intérieur du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un dysfonctionnement, la Opel Combo Cargo 3 pourrait ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints de temps en temps par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le tout premier moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Opel Combo Cargo 3: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si la Opel Combo Cargo 3 perd en puissance, voire présente des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage est moins couteux que de faire remplacer ce système.
Odeur de carburant
Dans le cas où des odeurs de carburant se font sentir, ça provient sans doute d’une fuite . Si jamais c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Opel Combo Cargo 3. Les fuites de carburant sont peu fréquentes mais plutôt graves. Appelez donc votre garagiste, ce dernier vous expliquera quoi faire. Si jamais c’est un problème de joint, vous pourrez vous permettre la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas complètement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le dysfonctionnement ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les raisons peuvent être diverses. Lorsque néanmoins vous êtes persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est probablement du à la pompe à injection . C’est possible qu’elle soit grippée ou bien contienne une fuite. Notez que remplacer la pompe à injection de la Opel Combo Cargo 3 coûte plutôt cher, c’est ainsi indispensable de correctement identifier le dysfonctionnement.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Combo Cargo 3
Voilà à présent de précieuses méthodes pour devancer les soucis d’injection.
- Acheter un carburant de bonne facture.
- Rouler un quart d’heure à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux mois. La température générée par le moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection en passant.
- Effectuer une vidange plutôt souvent.
Désormais, vous connaissez quels seront les soucis liés à l’injection de la Opel Combo Cargo 3 et de précieuses méthodes de manière à les devancer. Dans le cas où ce dysfonctionnement persiste, n’hésitez pas à aller chez un garagiste, car c’est un élément très indispensable du moteur. Laissez un commentaire si jamais ce guide sur l’injection vous a aidé. A bientôt!