Dans le cas où le système d’injection tombe en panne ça peut être extrêmement déplaisant. En général, on le distingue par des émanations de carburant ou bien des pertes d’accélération. Le dysfonctionnement provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements pour identifier correctement votre dysfonctionnement. Mais premièrement, ça peut être indispensable de saisir le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Opel Combo Tour 2: comment ça marche
Afin de fonctionner convenablement, le moteur de votre Opel Combo Tour 2 utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre de propulser ce mélange dans le moteur. Si l’injecteur a un dysfonctionnement, la Opel Combo Tour 2 pourrait ne pas démarrer. Un système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , liés par moment par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier modèle de moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Opel Combo Tour 2: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Opel Combo Tour 2 perd en puissance, voire a des trous d’accélération, c’est certainement en lien avec l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il reste obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage vous sera bien moins couteux que de faire remplacer ce dispositif.
Odeur de carburant
Si des émanations de carburant arrivent, ça vient certainement d’une fuite . Lorsque c’est bien ça, évitez de faire un tour avec votre Opel Combo Tour 2. Des fuites de carburant seront rares néanmoins assez dangereuses. Allez donc chez le mécanicien, il va vous dire ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un problème de joint, vous pourrez tenter une réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas complètement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le dysfonctionnement ne provient pas forcément de l’injecteur. Les causes peuvent être nombreuses. Si par contre vous vous sentez persuadés que l’injecteur est en cause, c’est certainement du à la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou bien tienne une fuite. Notez que remplacer la pompe à injection de cette Opel Combo Tour 2 coûte assez cher, c’est ainsi indispensable de bien discerner le dysfonctionnement.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Combo Tour 2
Voici maintenant quelques solutions pour devancer les dysfonctionnements d’injection.
- Choisir un carburant qualitatif.
- Conduire environ 15 minutes à 3000 tours / minutes 1 fois tous les trimestres. La température produite par le moteur devrait désengorger les composants, ainsi que l’injection en passant.
- Faire une vidange assez souvent.
Désormais, vous connaissez quels vont être les dysfonctionnements liés à l’injection de cette Opel Combo Tour 2 et quelques astuces si l’on veut les contourner. Si jamais votre problème s’acharne, n’hésitez pas à vous rendre chez un spécialiste, car c’est un composant franchement indispensable du moteur. Postez un commentaire si jamais ce guide sur l’injection vous a servi. Bonne balade!