Lorsque le système d’injection tombe en panne ça peut être extrêmement déplaisant. Habituellement, ça se distingue à des effluxes de carburant ou des pertes de puissance. Le souci doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations pour identifier au mieux ce souci. Mais premièrement, ça peut être plus sage de saisir le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Opel Corsa 3: comment ça marche
Pour fonctionner correctement, le bloc moteur de la Opel Corsa 3 nécéssite un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’envoyer ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. Si l’injecteur a un souci, votre Opel Corsa 3 peut avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés régulièrement par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Opel Corsa 3: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque la Opel Corsa 3 manque de puissance, ou a des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il soit obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est plus sage d’utiliser un carburant de qualité. Effectuer un décalaminage est bien moins couteux que de faire changer ce système.
Odeur de carburant
Lorsque des effluxes de carburant se font sentir, ça vient certainement d’une fuite . Lorsque c’est bien ça, évitez de faire un tour avec la Opel Corsa 3. Des fuites seront exceptionnelles néanmoins plutôt dangereuses. Allez donc chez votre garagiste, ce dernier vous expliquera ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un joint, vous allez pouvoir tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas complètement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas inévitablement de l’injecteur. Les origines peuvent être nombreuses. Lorsque néanmoins vous êtes certains que l’injecteur est en cause, c’est probablement à cause de la pompe à injection . C’est possible qu’elle soit grippée ou ait une fuite. Notez que changer la pompe à injection de la Opel Corsa 3 coûte plutôt cher, c’est ainsi plus sage de bien repérer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Corsa 3
Nous vous proposons désormais quelques solutions pour devancer les problèmes d’injection.
- Acheter un carburant qualitatif.
- Rouler une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La température produite par le bloc moteur devrait désengorger les constituants, et l’injection évidemment.
- Faire une vidange plutôt souvent.
Maintenant, vous connaissez quels vont être les problèmes en lien avec l’injection de la Opel Corsa 3 et quelques méthodes afin de les devancer. Dans le cas où votre panne continue, vous pouvez aller chez un mécanicien, parce que c’est un composant très capital du bloc moteur. Laissez un commentaire si jamais ce billet sur l’injection a été utile. Bonne route!