Lorsque le système d’injection tombe en panne ça peut être franchement contrariant. Habituellement, ça se distingue par des odeurs de carburant ou bien des pertes d’accélération. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations afin d’identifier au mieux ce problème. Mais premièrement, ça peut être indispensable d’appréhender le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Opel Insignia: comment ça marche
Pour fonctionner convenablement, le bloc moteur de votre Opel Insignia utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur présente un problème, votre Opel Insignia pourrait ne pas démarrer. Un système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , liés par moment par une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Opel Insignia: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais cette Opel Insignia manque de puissance, ou présente des trous de puissance, c’est vraisemblablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable qu’il soit encrassé à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera moins cher que de faire changer le système.
Odeur de carburant
Quand des odeurs de carburant se font sentir, cela doit venir sans doute d’une fuite . Quand c’est le cas, évitez de rouler avec votre Opel Insignia. Des fuites de carburant s’avèrent être peu fréquentes néanmoins relativement graves. Appelez donc votre réparateur auto, il saura quoi faire. Quand c’est un problème de joint, vous allez pouvoir tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne vient pas inévitablement de l’injecteur. Les causes pourront être nombreuses. Si jamais par contre vous êtes persuadés que l’injecteur est en cause, c’est vraisemblablement du à la pompe à injection . Ça arrive que celle-ci soit grippée ou bien tienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Opel Insignia coûte relativement cher, c’est ainsi indispensable de correctement distinguer le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Insignia
Nous vous proposons à présent certaines astuces pour devancer les dysfonctionnements d’injection.
- Sélectionner un carburant de qualité.
- Conduire un quart d’heure à 3000 tours par minutes 1 fois tous les trimestres. La chaleur émise par le bloc moteur va dépoussiérer les constituants, et l’injection évidemment.
- Effectuer une vidange relativement régulièrement.
Maintenant, vous savez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de cette Opel Insignia et certaines méthodes si l’on veut les contourner. Si votre problème ne disparait pas, vous pouvez filer chez un mécanicien, tout simplement car c’est un composant franchement capital du bloc moteur. Laissez un commentaire si cet article sur l’injection vous a servi. Bonne route!