Dès que le système d’injection tombe en panne c’est franchement embêtant. Généralement, on le distingue à des odeurs de carburant ou encore une perte d’accélération. Le souci doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questions afin de déterminer convenablement ce souci. Mais premièrement, c’est important de comprendre le principe du système à injection .
Système d’injection sur une Opel Kapitan: comment ça marche
Pour pouvoir bien marcher, le bloc moteur de cette Opel Kapitan utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’expédier ce mélange au sein du bloc moteur. Si l’injecteur a un souci, la Opel Kapitan pourra ne pas démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps par une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Opel Kapitan: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque cette Opel Kapitan perd en puissance, ou a des trous de puissance, c’est sans doute lié à l’injecteur. C’est concevable qu’il reste encrassé à cause des dépôts. C’est pourquoi il est plus sage de vous servir d’un carburant qualitatif. Faire un décalaminage va être bien moins cher que de faire changer ce système.
Odeur de carburant
Dans le cas où des odeurs de carburant se font ressentir, cela doit venir vraisemblablement d’une fuite . Si jamais c’est le cas, il vaut mieux éviter de rouler avec cette Opel Kapitan. Les fuites de carburant s’avèrent être rares cependant plutôt dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, ce dernier saura quoi faire. Si jamais c’est un joint, vous pouvez tenter la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas clairement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas toujours de l’injecteur. Les origines seront nombreuses. Si cependant vous vous sentez certains que l’injecteur est en cause, c’est sans doute du à la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou bien tienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Opel Kapitan coûte plutôt cher, c’est par conséquant important de convenablement repérer le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Kapitan
Nous vous proposons désormais certaines astuces pour devancer les dysfonctionnements d’injection.
- Choisir un carburant qualitatif.
- Conduire un quart d’heure à 3000 tours / minutes Une fois tous les trimestres. La chaleur envoyée par le bloc moteur devrait dépoussiérer les constituants, ainsi que l’injection évidemment.
- Effectuer une vidange plutôt fréquemment.
Maintenant, vous connaissez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de cette Opel Kapitan et certaines techniques de manière à les contourner. Dans l’éventualité où votre problème persiste, vous pouvez vous rendre chez un professionnel, parce que c’est un composant vraiment indispensable du bloc moteur. Laissez nous un commentaire dans le cas où cet article sur l’injection vous a aidé. A bientôt!