Dans le cas où votre système d’injection tombe en panne ça peut être très déplaisant. Habituellement, on le remarque à des effluxes de carburant ou une perte de puissance. Le souci vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questionnements afin de déterminer correctement le souci. Mais pour commencer, ça peut être important de saisir le fonctionnement du système à injection .
Système d’injection sur une Opel Sintra: comment ça marche
Pour fonctionner convenablement, le bloc moteur de votre Opel Sintra utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui va permettre d’expédier ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur a un souci, votre Opel Sintra pourrait avoir du mal à démarrer. Un système d’injection est fait d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps par une rampe commune . Le tout premier bloc moteur à injection a été conçu en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.
Problème injecteur sur une Opel Sintra: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si jamais la Opel Sintra manque de puissance, ou bien a des trous de puissance, c’est probablement lié à l’injecteur. C’est concevable que celui ci reste obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est indispensable d’utiliser un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage vous sera bien moins cher que de faire remplacer ce dispositif.
Odeur de carburant
Lorsque des effluxes de carburant se font sentir, ça doit venir certainement d’une fuite . Quand c’est bien ça, il vaut mieux éviter de faire un tour avec votre Opel Sintra. Des fuites s’avèrent être rares cependant assez dangereuses. Appelez donc le mécanicien, ce dernier saura quoi faire. Quand c’est un problème de joint, vous allez pouvoir vous permettre la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas clairement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne vient pas toujours de l’injecteur. Les origines seront diverses. Si par contre vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou bien tienne une fuite. N’oubliez pas que remplacer la pompe à injection de la Opel Sintra coûte assez cher, c’est par conséquant important de bien identifier le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Opel Sintra
Nous vous proposons à présent diverses astuces pour éviter les dysfonctionnements d’injection.
- Mettre un carburant de qualité.
- Conduire un quart d’heure à 3000 tr/min 1 fois tous les deux ou trois mois. La chaleur produite par le bloc moteur va nettoyer les composants, ainsi que l’injection au passage.
- Procéder à une vidange assez souvent.
À présent, vous savez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de la Opel Sintra et diverses techniques si l’on veut les contourner. Si votre panne s’acharne, vous pouvez filer chez un spécialiste, car c’est un élément vraiment important du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si jamais cet article sur l’injection vous a été utile. Bonne route!