Dans le cas où le système d’injection tombe en panne c’est très agaçant. Souvent, on le distingue par des odeurs de carburant ou encore un manque d’accélération. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations afin de déterminer correctement votre problème. Mais dans un premier temps, c’est capital d’appréhender le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Renault Fregate: comment ça marche
Pour pouvoir fonctionner correctement, le bloc moteur de la Renault Fregate a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange au sein du bloc moteur. Si l’injecteur a un problème, votre Renault Fregate pourrait peiner à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps via une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Renault Fregate: raisons et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque votre Renault Fregate perd en puissance, ou bien a des trous de puissance, c’est certainement lié à l’injecteur. C’est envisageable qu’il reste encrassé à cause des dépôts. C’est pourquoi il est important d’utiliser un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera bien moins cher que de faire changer le système.
Odeur de carburant
Lorsque des odeurs de carburant se font sentir, cela doit venir certainement d’une fuite . Si jamais c’est bien ça, évitez de conduire avec la Renault Fregate. Les fuites de carburant seront peu fréquentes cependant relativement dangereuses. Allez donc chez votre réparateur auto, il va vous dire ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un joint, vous pourrez vous permettre une réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement cassé.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le problème ne provient pas automatiquement de l’injecteur. Les raisons peuvent être nombreuses. Si jamais néanmoins vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la source, c’est certainement du à la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou tienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de votre Renault Fregate coûte relativement cher, c’est donc capital de correctement saisir le problème.
Bien entretenir l’injection de sa Renault Fregate
Voici maintenant de précieuses techniques pour devancer les problèmes d’injection.
- Sélectionner un carburant qualitatif.
- Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tours par minutes 1 fois tous les deux mois. La chaleur envoyée par le bloc moteur devrait désengorger les constituants, et l’injection évidemment.
- Procéder à une vidange relativement fréquemment.
Désormais, vous connaissez quels vont être les problèmes liés à l’injection de votre Renault Fregate et de précieuses techniques de sorte à les contourner. Dans le cas où ce problème demeure, n’hésitez pas à aller chez un professionnel, parce que c’est un élément extrêmement capital du bloc moteur. Postez un commentaire si ce dossier sur l’injection vous a aidé. Profitez de la route!