Lorsque ce système d’injection tombe en panne c’est franchement déplaisant. Souvent, on le distingue par des odeurs de carburant ou encore des pertes de puissance. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour identifier au mieux ce souci. Mais dans un premier temps, c’est plus sage d’appréhender le fonctionnement d’un système à injection .
Système d’injection sur une Renault Grand Scenic 3: comment ça marche
Pour fonctionner correctement, le moteur de la Renault Grand Scenic 3 a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange à l’intérieur du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, la Renault Grand Scenic 3 pourrait peiner à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , liés régulièrement par une rampe commune . Le tout premier moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.
Problème injecteur sur une Renault Grand Scenic 3: causes et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Si cette Renault Grand Scenic 3 perd en puissance, ou a des trous d’accélération, c’est sans doute en lien avec l’injecteur. C’est vraisemblable que ce dernier reste obstrué à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est indispensable d’utiliser un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage va être bien moins cher que de faire remplacer le système.
Odeur de carburant
Lorsque des odeurs de carburant se font ressentir, cela vient certainement d’une fuite . Quand c’est le cas, il vaut mieux éviter de rouler avec la Renault Grand Scenic 3. Les fuites de carburant seront exceptionnelles cependant relativement dangereuses. Appelez donc le mécanicien, ce dernier vous expliquera quoi faire. Quand c’est un problème de joint, vous allez pouvoir vous permettre la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas définitivement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le souci ne provient pas inévitablement de l’injecteur. Les causes seront diverses. Si jamais cependant vous êtes persuadés que l’injecteur est en cause, c’est sans doute du à la pompe à injection . Il se peut que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de cette Renault Grand Scenic 3 coûte relativement cher, c’est par conséquent plus sage de convenablement saisir le souci.
Bien entretenir l’injection de sa Renault Grand Scenic 3
Voilà maintenant de précieuses méthodes pour éviter les soucis d’injection.
- Acheter un carburant qualitatif.
- Faire un tour un quart d’heure à 3000 tours / minutes Une fois tous les trimestres. La température produite par le moteur devrait nettoyer les constituants, et l’injection au passage.
- Procéder à une vidange relativement régulièrement.
Maintenant, vous connaissez quels vont être les soucis en lien avec l’injection de cette Renault Grand Scenic 3 et de précieuses astuces si l’on veut les contourner. Si jamais ce souci s’acharne, vous pouvez vous rendre chez un spécialiste, parce que c’est un élément vraiment indispensable du moteur. Postez un commentaire dans le cas où ce dossier sur l’injection a été utile. Profitez de la route!