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Lorsque ce système d’injection tombe en panne cela reste très contrariant. En général, ça se remarque à des émanations de carburant ou encore une perte de puissance. Le problème provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces interrogations afin d’identifier correctement le problème. Mais tout d’abord, cela reste indispensable de saisir le principe d’un système à injection .panne-injecteur-Renault-Kangoo-2

Système d’injection sur une Renault Kangoo 2: comment ça marche

Pour pouvoir fonctionner convenablement, le bloc moteur de cette Renault Kangoo 2 utilise un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’expédier ce mélange à l’intérieur du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un problème, la Renault Kangoo 2 pourrait ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , rassemblés de temps en temps via une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Renault Kangoo 2: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si jamais la Renault Kangoo 2 perd en puissance, ou bien présente des trous de puissance, c’est probablement du à l’injecteur. C’est concevable que celui ci reste sale à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage va être moins onéreux que de faire remplacer ce système.

Odeur de carburant

Si des émanations de carburant se font ressentir, cela provient probablement d’une fuite . Si c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de faire un tour avec cette Renault Kangoo 2. Les fuites de carburant sont rares néanmoins relativement graves. Allez donc chez votre réparateur auto, il va vous dire quoi faire. Si c’est un joint, vous allez pouvoir tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne provient pas toujours de l’injecteur. Les raisons seront nombreuses. Si par contre vous êtes certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement à cause de la pompe à injection . Il se peut que celle-ci soit grippée ou ait une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de la Renault Kangoo 2 coûte relativement cher, c’est par conséquant indispensable de correctement repérer le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Renault Kangoo 2

Nous vous proposons désormais plusieurs astuces pour devancer les dysfonctionnements d’injection.

  • Choisir un carburant de bonne facture.
  • Conduire une quizaine de minutes à 3000 tr/min 1 fois tous les deux mois. La température générée par le bloc moteur va alors dépoussiérer les constituants, et l’injection au passage.
  • Effectuer une vidange relativement fréquemment.

Maintenant, vous savez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de la Renault Kangoo 2 et plusieurs astuces afin de les devancer. Dans l’éventualité où ce problème s’acharne, vous pouvez vous rendre chez un professionnel, du fait que c’est un élément franchement indispensable du bloc moteur. Postez un commentaire si jamais ce guide sur l’injection vous a été utile. Profitez de la route!