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Lorsque ce système d’injection tombe en panne cela reste franchement déplaisant. Généralement, ça se distingue à des émanations de carburant ou encore une perte d’accélération. Le problème doit venir des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questions afin d’identifier correctement votre problème. Mais avant tout, cela reste indispensable d’appréhender le fonctionnement du système à injection .panne-injecteur-Renault-Kangoo

Système d’injection sur une Renault Kangoo: comment ça marche

Pour pouvoir bien marcher, le bloc moteur de la Renault Kangoo a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet de propulser ce mélange dans le bloc moteur. Si l’injecteur présente un problème, votre Renault Kangoo pourrait peiner à démarrer. Un système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints par moment par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection fut élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Renault Kangoo: raisons et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque cette Renault Kangoo manque de puissance, ou présente des trous de puissance, c’est certainement en lien avec l’injecteur. Cela reste concevable que ce dernier soit obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage sera bien moins onéreux que de faire remplacer le dispositif.

Odeur de carburant

Lorsque des émanations de carburant arrivent, ça doit venir certainement d’une fuite . Si jamais c’est ce qui se passe, évitez de faire un tour avec la Renault Kangoo. Les fuites seront rares néanmoins plutôt graves. Allez donc chez votre mécanicien, il va vous dire ce qu’il faut faire. Si jamais c’est un joint, vous pourrez faire la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas clairement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne vient pas forcément de l’injecteur. Les raisons peuvent être nombreuses. Si par contre vous êtes persuadés que l’injecteur est en cause, c’est certainement à cause de la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou contienne une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de cette Renault Kangoo coûte plutôt cher, c’est donc indispensable de bien saisir le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Renault Kangoo

Nous vous proposons désormais certaines astuces pour éviter les problèmes d’injection.

  • Sélectionner un carburant de bonne facture.
  • Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La température produite par le bloc moteur devrait nettoyer les constituants, ainsi que l’injection évidemment.
  • Effectuer une vidange plutôt souvent.

Désormais, vous savez quels seront les problèmes en lien avec l’injection de cette Renault Kangoo et certaines méthodes si l’on veut les devancer. Si jamais votre panne demeure, vous pouvez aller chez un professionnel, tout simplement car c’est un composant vraiment indispensable du bloc moteur. Laissez un commentaire si ce dossier sur l’injection vous a été utile. Bonne balade!