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Dans le cas où ce système d’injection tombe en panne c’est vraiment embêtant. Habituellement, ça se remarque par des émanations de carburant ou encore un manque d’accélération. Le souci est issu des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces questions afin d’identifier correctement votre souci. Mais avant tout, c’est capital de saisir le fonctionnement de votre système à injection .panne-injecteur-Seat-Ateca

Système d’injection sur une Seat Ateca: comment ça marche

Pour fonctionner convenablement, le bloc moteur de votre Seat Ateca utilise un mix d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un souci, votre Seat Ateca peut ne plus démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , rassemblés parfois via une rampe commune . Le premier modèle de bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.

Problème injecteur sur une Seat Ateca: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si jamais votre Seat Ateca manque de puissance, voire a des trous de puissance, c’est certainement du à l’injecteur. C’est envisageable que celui ci soit obstrué à cause de déchets. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant qualitatif. Effectuer un décalaminage est bien moins couteux que de faire changer le dispositif.

Odeur de carburant

Quand des émanations de carburant se font sentir, ça vient sans doute d’une fuite . Quand c’est le cas, il vaut mieux éviter de rouler avec votre Seat Ateca. Les fuites de carburant seront rares néanmoins relativement graves. Appelez donc le réparateur auto, il vous expliquera ce qu’il faut faire. Quand c’est un joint, vous pouvez vous permettre la réparation. En espérant que l’injecteur ne soit pas irrémédiablement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne provient pas obligatoirement de l’injecteur. Les origines peuvent être nombreuses. Si jamais par contre vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la source, c’est certainement du à la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou bien ait une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de votre Seat Ateca coûte relativement cher, c’est par conséquant capital de correctement discerner le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Seat Ateca

Voilà désormais certaines solutions pour parer les problèmes d’injection.

  • Choisir un carburant qualitatif.
  • Conduire un quart d’heure à 3000 tours / minutes Une fois tous les deux ou trois mois. La température émise par le bloc moteur va nettoyer les constituants, ainsi que l’injection au passage.
  • Réaliser une vidange relativement régulièrement.

Désormais, vous connaissez quels sont les problèmes liés à l’injection de votre Seat Ateca et certaines astuces afin de les éviter. Dans l’éventualité où votre problème persiste, vous pouvez filer chez un professionnel, car c’est un élément franchement capital du bloc moteur. Laissez un commentaire si ce billet sur l’injection vous a aidé. Bonne route!