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Lorsque ce système d’injection tombe en panne cela reste vraiment embêtant. En général, on le distingue par des effluxes de carburant ou une perte de puissance. Le souci provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin d’identifier convenablement votre souci. Mais dans un premier temps, cela reste plus sage de comprendre le principe d’un système à injection .panne-injecteur-Seat-Mii

Système d’injection sur une Seat Mii: comment ça marche

Pour bien fonctionner, le moteur de cette Seat Mii a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui permet d’envoyer ce mélange au sein du moteur. Si l’injecteur présente un souci, la Seat Mii peut avoir du mal à démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , joints régulièrement via une rampe commune . Le premier modèle de moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Seat Mii: causes et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque cette Seat Mii perd en puissance, voire présente des trous d’accélération, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. Cela reste possible que ce dernier soit obstrué à cause des dépôts. C’est pourquoi il est utile d’utiliser un carburant de qualité. Effectuer un décalaminage sera bien moins cher que de faire changer le dispositif.

Odeur de carburant

Si des effluxes de carburant se font sentir, ça provient certainement d’une fuite . Quand c’est le cas, évitez de faire un tour avec cette Seat Mii. Les fuites seront exceptionnelles mais relativement graves. Appelez donc votre réparateur auto, il vous expliquera quoi faire. Quand c’est un joint, vous pourrez tenter la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas clairement HS.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le souci ne vient pas inévitablement de l’injecteur. Les causes pourront être diverses. Dans le cas où néanmoins vous êtes persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est vraisemblablement du à la pompe à injection . Il se peut que cette dernière soit grippée ou contienne une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Seat Mii coûte relativement cher, c’est donc plus sage de convenablement repérer le souci.

Bien entretenir l’injection de sa Seat Mii

Nous vous proposons maintenant quelques solutions pour éviter les soucis d’injection.

  • Choisir un carburant qualitatif.
  • Conduire environ 15 minutes à 3000 tours / minutes 1 fois tous les trimestres. La chaleur émise par le moteur devrait dépoussiérer les composants, et l’injection en passant.
  • Réaliser une vidange relativement souvent.

Maintenant, vous savez quels vont être les soucis en lien avec l’injection de cette Seat Mii et quelques astuces de sorte à les devancer. Si votre panne s’acharne, n’hésitez pas à filer chez un garagiste, tout simplement car c’est un élément très capital du moteur. Laissez un commentaire dans le cas où ce guide sur l’injection vous a servi. Bonne balade!