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Lorsque votre système d’injection tombe en panne cela reste franchement embêtant. Habituellement, on le remarque à des odeurs de carburant ou une perte de puissance. Le dysfonctionnement provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questionnements pour repérer au mieux ce dysfonctionnement. Mais tout d’abord, cela reste important d’appréhender le fonctionnement d’un système à injection .panne-injecteur-Seat-Ronda

Système d’injection sur une Seat Ronda: comment ça marche

Pour bien fonctionner, le bloc moteur de votre Seat Ronda a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange au sein du bloc moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un dysfonctionnement, votre Seat Ronda peut ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints de temps en temps par une rampe commune . Le premier bloc moteur à injection a été élaboré en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Seat Ronda: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque la Seat Ronda perd en puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est probablement lié à l’injecteur. Cela reste possible que celui ci reste obstrué à cause des dépôts. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant qualitatif. Réaliser un décalaminage va être bien moins cher que de faire remplacer le dispositif.

Odeur de carburant

Dans le cas où des odeurs de carburant se font sentir, ça doit venir probablement d’une fuite . Si c’est le cas, il vaut mieux éviter de faire un tour avec votre Seat Ronda. Les fuites seront peu fréquentes cependant plutôt graves. Appelez donc votre mécanicien, ce dernier saura quoi faire. Si c’est un problème de joint, vous pouvez faire la réparation. Espérons que l’injecteur ne soit pas définitivement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le dysfonctionnement ne vient pas forcément de l’injecteur. Les origines pourront être diverses. Dans le cas où par contre vous vous sentez certains que l’injecteur en est la cause, c’est probablement en lien avec la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Il faut savoir que remplacer la pompe à injection de la Seat Ronda coûte plutôt cher, c’est par conséquant important de convenablement identifier le dysfonctionnement.

Bien entretenir l’injection de sa Seat Ronda

Voici maintenant de précieuses astuces pour parer les problèmes d’injection.

  • Mettre un carburant de bonne facture.
  • Rouler une quizaine de minutes à 3000 tours / minutes 1 fois tous les deux ou trois mois. La chaleur produite par le bloc moteur va alors nettoyer les composants, et l’injection au passage.
  • Effectuer une vidange plutôt fréquemment.

Désormais, vous connaissez quels vont être les problèmes liés à l’injection de la Seat Ronda et de précieuses méthodes de manière à les éviter. Si jamais ce dysfonctionnement persiste, vous pouvez vous rendre chez un mécanicien, du fait que c’est un élément très indispensable du bloc moteur. Laissez nous un commentaire si ce dossier sur l’injection vous a aidé. Profitez de la route!