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Dans le cas où le système d’injection tombe en panne ça peut être très déplaisant. Généralement, ça se distingue par des effluxes de carburant ou une perte d’accélération. Le dysfonctionnement provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour repérer correctement votre dysfonctionnement. Mais premièrement, ça peut être plus sage de comprendre le principe d’un système à injection .panne-injecteur-Seat-Tribu

Système d’injection sur une Seat Tribu: comment ça marche

Pour pouvoir fonctionner convenablement, le moteur de la Seat Tribu utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité d’expédier ce mélange à l’intérieur du moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur présente un dysfonctionnement, la Seat Tribu pourra ne pas démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , rassemblés par moment via une rampe commune . Le premier moteur à injection fut inventé en 1893 par Rodolphe Diesel personnellement.

Problème injecteur sur une Seat Tribu: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Lorsque cette Seat Tribu perd en puissance, ou bien présente des trous de puissance, c’est vraisemblablement du à l’injecteur. Cela reste concevable qu’il soit encrassé à cause de déchets. C’est pourquoi il est utile de vous servir d’un carburant de qualité. Effectuer un décalaminage vous sera moins couteux que de faire changer ce système.

Odeur de carburant

Lorsque des effluxes de carburant arrivent, ça provient certainement d’une fuite . Si c’est bien ça, évitez de faire un tour avec la Seat Tribu. Les fuites s’avèrent être peu fréquentes cependant plutôt dangereuses. Allez donc chez votre mécanicien, ce dernier vous expliquera ce qu’il faut faire. Si c’est un joint, vous pourrez vous permettre la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement hors service.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le dysfonctionnement ne vient pas obligatoirement de l’injecteur. Les origines pourront être diverses. Lorsque néanmoins vous êtes persuadés que l’injecteur est en cause, c’est vraisemblablement à cause de la pompe à injection . Ça arrive qu’elle soit grippée ou bien ait une fuite. Il faut savoir que changer la pompe à injection de cette Seat Tribu coûte plutôt cher, c’est par conséquant plus sage de correctement identifier le dysfonctionnement.

Bien entretenir l’injection de sa Seat Tribu

Nous vous proposons à présent certaines solutions pour parer les dysfonctionnements d’injection.

  • Sélectionner un carburant qualitatif.
  • Faire un tour un quart d’heure à 3000 tr/min 1 fois tous les deux ou trois mois. La température envoyée par le moteur va alors nettoyer les composants, et l’injection au passage.
  • Faire une vidange plutôt régulièrement.

Maintenant, vous connaissez quels vont être les dysfonctionnements en lien avec l’injection de cette Seat Tribu et certaines astuces afin de les devancer. Dans l’hypothèse où votre problème persiste, vous pouvez aller chez un garagiste, car c’est un composant très capital du moteur. Postez un commentaire si ce billet sur l’injection vous a été utile. A bientôt!