Lorsque ce système d’injection tombe en panne cela reste vraiment contrariant. Généralement, ça se distingue à des émanations de carburant ou des pertes de puissance. Le dysfonctionnement vient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous allons répondre à ces questions afin de déterminer au mieux le dysfonctionnement. Mais premièrement, cela reste indispensable d’appréhender le fonctionnement de votre système à injection .
Système d’injection sur une Suzuki Liana: comment ça marche
Pour bien marcher, le moteur de votre Suzuki Liana utilise un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange dans le moteur. C’est pour cette raison que si l’injecteur a un dysfonctionnement, votre Suzuki Liana pourrait ne pas démarrer. Le système d’injection est constitué d’une pompe et des injecteurs , liés par moment via une rampe commune . Le tout premier moteur à injection a été inventé en 1893 par Rodolphe Diesel en personne.
Problème injecteur sur une Suzuki Liana: origines et conséquences
Manque de puissance ou d’accélération
Lorsque la Suzuki Liana manque de puissance, ou bien a des trous d’accélération, c’est sans doute du à l’injecteur. Cela reste concevable que celui ci soit sale à cause de déchets. C’est pour cette raison qu’il est important de vous servir d’un carburant de qualité. Effectuer un décalaminage vous sera bien moins couteux que de faire changer ce dispositif.
Odeur de carburant
Quand des émanations de carburant arrivent, cela doit venir vraisemblablement d’une fuite . Quand c’est ce qui se passe, il vaut mieux éviter de rouler avec votre Suzuki Liana. Les fuites de carburant sont exceptionnelles mais plutôt dangereuses. Appelez donc votre mécanicien, il va vous dire ce qu’il faut faire. Quand c’est un joint, vous allez pouvoir tenter une réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas clairement HS.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Le dysfonctionnement ne vient pas obligatoirement de l’injecteur. Les origines seront diverses. Si cependant vous vous sentez persuadés que l’injecteur en est la cause, c’est sans doute en lien avec la pompe à injection . C’est possible que cette dernière soit grippée ou tienne une fuite. Sachez que changer la pompe à injection de la Suzuki Liana coûte plutôt cher, c’est de fait indispensable de bien repérer le dysfonctionnement.
Bien entretenir l’injection de sa Suzuki Liana
Voici maintenant diverses méthodes pour devancer les problèmes d’injection.
- Mettre un carburant de qualité.
- Conduire une quizaine de minutes à 3000 tr/min Une fois tous les deux mois. La température produite par le moteur devrait dépoussiérer les constituants, et l’injection au passage.
- Effectuer une vidange plutôt régulièrement.
Maintenant, vous connaissez quels vont être les problèmes en lien avec l’injection de la Suzuki Liana et diverses astuces afin de les contourner. Dans le cas où votre panne s’acharne, vous pouvez vous rendre chez un mécanicien, car c’est un élément extrêmement important du moteur. Postez un commentaire si jamais cet article sur l’injection vous a été utile. A bientôt!