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Dans le cas où ce système d’injection tombe en panne ça peut être vraiment contrariant. Souvent, ça se remarque à des odeurs de carburant ou un manque d’accélération. Le problème provient des injecteurs? de la pompe à injection? Nous répondrons à ces interrogations pour identifier au mieux ce problème. Mais pour commencer, ça peut être plus sage de saisir le fonctionnement d’un système à injection .panne-injecteur-Volkswagen-1300

Système d’injection sur une Volkswagen 1300: comment ça marche

Pour pouvoir bien fonctionner, le moteur de cette Volkswagen 1300 a besoin d’un mélange d’air et de carburant. C’est l’injecteur qui donne la possibilité de propulser ce mélange au sein du moteur. Si l’injecteur a un problème, la Volkswagen 1300 peut peiner à démarrer. Le système d’injection est composé d’une pompe et des injecteurs , joints par moment par l’intermédiaire d’une rampe commune . Le premier moteur à injection fut conçu en 1893 par Rodolphe Diesel lui même.

Problème injecteur sur une Volkswagen 1300: origines et conséquences

Manque de puissance ou d’accélération

Si votre Volkswagen 1300 perd en puissance, voire a des trous de puissance, c’est vraisemblablement lié à l’injecteur. Cela reste envisageable que celui ci soit sale à cause des dépôts. C’est pourquoi il est indispensable de vous servir d’un carburant de qualité. Faire un décalaminage va être moins onéreux que de faire changer le dispositif.

Odeur de carburant

Si des odeurs de carburant se font sentir, cela doit venir certainement d’une fuite . Lorsque c’est ce qui se passe, évitez de rouler avec cette Volkswagen 1300. Les fuites sont rares néanmoins relativement graves. Allez donc chez le réparateur auto, ce dernier va vous dire ce qu’il faut faire. Lorsque c’est un problème de joint, vous pouvez faire la réparation. Mieux vaut que l’injecteur ne soit pas définitivement cassé.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Le problème ne vient pas inévitablement de l’injecteur. Les origines peuvent être nombreuses. Si cependant vous êtes persuadés que l’injecteur en est la source, c’est vraisemblablement en lien avec la pompe à injection . Ça arrive que celle-ci soit grippée ou bien contienne une fuite. N’oubliez pas que changer la pompe à injection de votre Volkswagen 1300 coûte relativement cher, c’est de fait plus sage de correctement discerner le problème.

Bien entretenir l’injection de sa Volkswagen 1300

Nous vous proposons à présent plusieurs techniques pour parer les soucis d’injection.

  • Sélectionner un carburant de qualité.
  • Faire un tour une quizaine de minutes à 3000 tours / minutes Une fois tous les trimestres. La température envoyée par le moteur devrait dépoussiérer les composants, et l’injection évidemment.
  • Réaliser une vidange relativement souvent.

À présent, vous connaissez quels vont être les soucis liés à l’injection de votre Volkswagen 1300 et plusieurs techniques de manière à les éviter. Dans le cas où votre panne demeure, n’hésitez pas à filer chez un garagiste, tout simplement car c’est un élément vraiment capital du moteur. Postez un commentaire si ce dossier sur l’injection vous a servi. Bonne balade!