La perte de puissance sur la Dacia Sandero Utlitaire est un syndrome assez fréquent. En revanche, les origines peuvent être variées. A quoi peut-être du une perte de puissance? Est-ce le moteur qui se bloque en cas de dysfonctionnement ? Est-ce simplement un dysfonctionnement de capteur ? Nous répondrons à la totalité de ces questionnements à travers ce texte, en expliquant les origines très fréquentes. Lorsque votre Dacia Sandero Utlitaire fonctionne convenablement lorsque vous avez rallumer la voiture, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement électronique . Si néanmoins le dysfonctionnement demeure, c’est nécessaire d’en rechercher la source. Car ça vous évitera probablement de changer diverses pièces chez votre réparateur auto.
Perte de puissance Dacia Sandero Utlitaire: les origines les plus fréquentes
Voyons maintenant quelles sont les raisons de votre dysfonctionnement et comment faire pour le régler.
Dacia Sandero Utlitaire: un dysfonctionnement de débitmètre.
Le manque de puissance de votre Dacia Sandero Utlitaire est parfois du à un dysfonctionnement de débitmètre d’air. Ce composant du moteur sert à calculer le volume d’air dans le moteur, afin d’optimiser les performances du moteur. Lorsque ce capteur a un dysfonctionnement, les injecteurs n’enverront pas la dose de carburant appropriée La conséquence: une perte de puissance.
Dysfonctionnement de compression de l’air
Que ce soit un compresseur ou un turbo compresseur, le dysfonctionnement sera assez semblable. le compresseur sert à projeter l’air au sein du moteur de votre Dacia Sandero Utlitaire. Si jamais celui-ci est défaillant, le niveau d’air pourra diminuer. Etant donné qu’un moteur nécessite un parfait mélange d’air et de carburant pour bien marcher, ses performances vont ainsi être diminuées. Creusez un peu pour découvrir le dysfonctionnement, car son remplacement est assez onéreux.
Perte de puissance: un dysfonctionnement d’injection?
Lorsque la Dacia Sandero Utlitaire a des pertes de puissance voire des à coups, c’est possible que l’injection soit en cause. N’hésitez pas à consulter notre petit dossier sur les pannes d’injecteur pour mieux comprendre le problème. Ne tardez pas à vous occuper de ce dysfonctionnement, ses séquelles peuvent être extrêmement importantes sur le moteur.
Le filtre à particule de votre Dacia Sandero Utlitaire est bouché
Le dysfonctionnement peut venir de diverses raisons. Afin de réduire la pollution, les voitures possèdent à présent des sécurités. Lorsque votre FAP est endommagé, ça arrive que votre voiture se mette en sécurité et restreigne les grosses accélérations. La deuxième conséquence est mécanique. Le filtre à particules encombré empêche le moteur de votre Dacia Sandero Utlitaire de respirer. La conséquence est de fait une perte de performance.
Manque d’acceleration: un défaut électronique
Voilà une cause toutefois assez usuelle. C’est concevable que des sondes de votre Dacia Sandero Utlitaire, ou des puces électroniques possèdent un défaut. Le message expédié à votre ordinateur de bord fait que celui-ci pourrait se mettre en mode sécurité. Cela afin d’éviter des problèmes irrémédiables sur le moteur. Pour pallier à ce dysfonctionnement, checkez les liaisons des sondes. Ce genre de dysfonctionnement est en général accompagné d’un témoin sur le tableau de bord. Si ce n’est pas ça, rendez vous chez un mécanicien, le diagnostic va être plus facile à faire. Soyez vigilents et à bientôt !