
Comment fonctionne un chauffage sur une hyundai i10
Lorsqu’il fait froid il est indispensable sur le trajet pour aller au boulot. Quand celui-ci ne fonctionne pas bien il nous manque vite. Dès lors afin de découvrir de quoi provient le souci, il va falloir savoir comment il fonctionne sur votre hyundai i10, du moins de façon simplifiée. Le chauffage exploite la chaleur du bloc moteur afin de faire monter la température du circuit, puis dans la majeure partie des cas du système de refroidissement. Ainsi cela fait double emploi. De plus, le système d’émission, de manière à ce que la chaleur arrive jusqu’à nous détient un double système. Il y a un ventilateur qui émet la chaleur quand la voiture tourne a vitesse basse ou ou au pas, puis c’est la vitesse de la voiture qui permet d’envoyer la chaleur lorsque vous roulez plus vite. Bien conçu non ?
Problèmes récurrents d’un chauffage sur une hyundai i10
Thermostat cassé
L’idée est simple, supposé que le thermostat qui permet de régler la température ne comprend pas bien le degré de chaleur de l’eau dans le circuit, ce dernier est affecté. Quand bien même le thermostat de votre hyundai i10 ne tourne plus bien, le chauffage fonctionnera tout de même. Car la chaleur venant du bloc moteur va augmenter au fur et à mesure, et le circuit d’eau aussi, qu’il soit régulé ou non. L’unique soucis c’est que vous aurez du mal à paramétrer la chaleur émise.
Volets d’air bloqués sur la hyundai i10
C’est un souci qui arrive assez souvent. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.
Ventilateur défectueux sur la hyundai i10
Comme vous l’aurez compris, le ventilateur ne sert qu’à bas régime et le moteur éteint. Si le chauffage n’envoie pas du tout de chaleur à bas régime et que pourtant vous entendez néanmoins du bruit, cela signifie que ce ventilateur va être certainement à cours. En règle générale, avec une vitesse plus élevée le chauffage de votre hyundai i10 va tourner. Si jamais le ventilateur ne tourne pas il va falloir le changer.
Durits bouchées
Les symptômes sont relativement simples. Lorsque votre chauffage fonctionne et ne crée pas de chaleur ou très légèrement, le souci provient vraisemblablement des durites. Celles-ci s’obstruent plus le temps passe et n’autorisent pas à l’eau chaude de parvenir jusqu’au chauffage de votre hyundai i10. Dans cette situation, lavez les durits ou posez-en des neuves.
Poche d’air dans le circuit de la hyundai i10
Le symptôme est similaire à ceux des durits. Si de bulles d’air se sont stockées au sein du circuit, l’eau à haute température a de la même façon des problèmes pour parvenir au radiateur du chauffage de cette hyundai i10. Dans cette situation, il va suffire de purger le circuit.
Conclusion
Vous comprenez dorénavant de quoi pourra provenir le souci. Cela dit ça arrive que la raison provienne d’un autre endroit, comme le conduit d’air de votre hyundai i10 encombré, ou bien un robinet déficient, mais cela reste malgré tout moins fréquent. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce post vous a été utile. Bonne route !