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Comment fonctionne un chauffage sur une Opel Karl

En pleine période hivernale il est notre meilleur allié sur la route lorsqu’on va au travail. Et quand ce dernier ne fonctionne pas il nous manque facilement. Dans ce cas afin de comprendre de quel endroit est issu le dysfonctionnement, il est indispensable de assimiler comment il fonctionne sur votre Opel Karl, du moins les bases. Le chauffage use de la température du bloc moteur pour pouvoir faire monter la température du circuit, et dans la majeure partie des cas du système de refroidissement. Par conséquent c’est un deux en un. De plus, le système de ventilateur, pour que l’air chaud arrive jusqu’à nous présente aussi un double emploi. Il y a un ventilateur qui envoie l’air chaud lorsque la voiture tourne a vitesse basse ou ou pas du tout, et c’est la célérité de votre automobile qui va envoyer l’air chaud lorsque vous circulez plus vite. Plutôt bien pensé non ?

Problèmes récurrents d’un chauffage sur une Opel Karl

Thermostat cassé

Le concept est élémentaire, lorsque le thermostat qui régularise la chaleur ne comprend pas réellement la température du circuit de refroidissement, la totalité de ce dernier en est impacté. Même si le thermostat de votre Opel Karl ne marche toujours pas bien, le chauffage marchera tout de même. Tout simplement car la température produite par le bloc moteur va augmenter au fil du temps, ainsi le circuit de refroidissement par là même occasion, même sans thermostat. L’unique désagrément reste que vous ne pourrez pas vraiment contrôler la chaleur émise.

Volets d’air bloqués sur la Opel Karl

C’est un dysfonctionnement qui arrive assez régulièrement. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.

Ventilateur défectueux sur la Opel Karl

Comme vous l’aurez compris, le ventilateur est utile qu’à bas régime et au point mort. Si il advient que ce système de chauffage n’envoie pas trop d’air à bas régime mais que vous percevez néanmoins un son, c’est que votre ventilateur va être certainement en panne. À priori, avec plus de vitesse le chauffage de votre Opel Karl va pouvoir marcher. Si il advient que le ventilateur ne marche vraiment pas il faudra le changer.

Durits bouchées

Ses symptômes seront plutôt évidents. Dans le cas où votre chauffage fonctionne mais ne ne génère pas d’air chaud ou très légèrement, le dysfonctionnement provient sans doute des durites. Ces dernières s’encrassent plus le temps passe et n’autorisent pas à l’eau chaude d’accéder à votre chauffage de votre Opel Karl. Dès lors, lavez les durits ou posez-en des neuves.

Poche d’air dans le circuit de la Opel Karl

Le syndrome sera le même que celui des durits. Si il advient que de bulles d’air se sont incrustées dans le circuit, l’eau aura aussi des soucis pour parvenir au radiateur du chauffage de votre Opel Karl. Dès lors, il vous suffira de purger le circuit.

Conclusion

Vous savez maintenant de quel endroit va naître votre dysfonctionnement. Néanmoins ça arrive que le soucis vienne d’autre part, par exemple le conduit d’air de votre Opel Karl bouché, ou bien un robinet cassé, mais c’est heuresement plus rare. Laissez nous un commentaire dans le cas oû ce billet vous a aidé. A bientôt !