
Comment fonctionne un chauffage sur une Opel Rekord
L’hiver c’est un atout certain sur le trajet lorsqu’on va au boulot. Et quand ce dernier ne tourne plus on le remarque intensément. Dans cette situation avant de découvrir de quel endroit est issu le problème, il vous faut assimiler comment il marche sur cette Opel Rekord, du moins de façon simplifiée. Le chauffage se sert de la température du moteur pour pouvoir réchauffer le circuit, puis très souvent du mécanisme de refroidissement. Par conséquent cela fait double emploi. De plus, le mécanisme de ventilateur, de manière à ce que l’air arrive jusqu’à nous présente aussi un double emploi. C’est le ventilateur qui envoie l’air dès que le véhicule roule à basse vitesse ou est à l’arrêt, puis c’est la vitesse de la voiture qui permet d’envoyer l’air lorsque vous conduisez à vive allure. Plutôt bien pensé non ?
Problèmes récurrents d’un chauffage sur une Opel Rekord
Thermostat cassé
La notion est élémentaire, dans le cas oû le thermostat qui régularise la chaleur ne saisit pas vraiment le degré de chaleur du circuit d’eau, la totalité de ce dernier en est impacté. Même si le thermostat de cette Opel Rekord ne tourne toujours pas convenablement, le chauffage marchera normalement. Du fait que la température produite par le moteur va s’accroître au fil du temps, ainsi le circuit d’eau aussi, même sans thermostat. Le seul tracas est que vous pourrez difficilement contrôler la température de l’air.
Volets d’air bloqués sur la Opel Rekord
C’est un problème qui arrive assez souvent. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.
Ventilateur défectueux sur la Opel Rekord
Comme vous vous en doutez, le ventilateur est utile qu’à bas régime et au point mort. Si il advient que votre système de chauffage ne génère pas trop d’air à bas régime mais que vous discernez tout de même un son, cela signifie que votre ventilateur s’avère être certainement en panne. À priori, grâce à plus de vitesse le chauffage de cette Opel Rekord va pouvoir tourner. Si le ventilateur ne tourne pas du tout il faudrait le remplacer.
Durits bouchées
Les symptômes s’avèrent être relativement simples. Quand votre chauffage tourne mais ne crée pas de chaleur ou peu, le problème doit venir certainement des durites. Elles s’obstruent plus le temps passe et n’autorisent pas à l’eau chaude d’arriver jusqu’au chauffage de cette Opel Rekord. Dans ce cas, désencrassez les durits ou mettez des neuves.
Poche d’air dans le circuit de la Opel Rekord
Le symptôme sera similaire à ceux des durits. Si il advient que de bulles d’air se sont stockées au sein du circuit, l’eau à haute température aura également du mal à arriver au radiateur du chauffage de cette Opel Rekord. Dans ce cas, il vous suffira de purger le circuit.
Conclusion
Vous comprenez dorénavant de quel endroit peut naître ce problème. Néanmoins c’est possible que le problème soit issu d’ailleurs, par exemple le conduit d’air de cette Opel Rekord bouché, voire un robinet cassé, cependant c’est heuresement plutôt rare. Vous pouvez écrire un commentaire si ce tuto vous a aidé. Bonne route !