
Comment fonctionne un chauffage sur une Renault Clio 3 Rs
L’hiver le chauffage est indispensable sur le trajet lorsqu’on va au travail. Et quand ce dernier ne marche pas bien on le remarque rapidement. Ainsi avant de savoir d’où vient le problème, il vous faut savoir de quelle manière il marche sur cette Renault Clio 3 Rs, ou au moins les grandes lignes. Le chauffage se sert de la chaleur du bloc moteur de sorte à faire monter la température du circuit, et très souvent du dispositif de refroidissement. De la sorte c’est un deux en un. Également, le dispositif d’émission, de manière à ce que l’air vienne dans l’hbaitacle présente aussi un double emploi. C’est le ventilateur qui émet l’air lorsque la voiture roule doucement ou ou pas du tout, et c’est la célérité de la voiture qui permet d’envoyer l’air lorsque vous roulez plus vite. C’est plutôt malin n’est-ce pas ?
Problèmes récurrents d’un chauffage sur une Renault Clio 3 Rs
Thermostat cassé
La notion est élémentaire, dans le cas oû le thermostat qui permet de régler la température ne ne mesure pas vraiment le degré de chaleur de l’eau dans le circuit, tout le circuit est affecté. Quand bien même le thermostat de cette Renault Clio 3 Rs ne marche toujours pas correctement, le chauffage marchera normalement. Car la chaleur naturelle du bloc moteur va augmenter au fil du temps, et le circuit de refroidissement aussi, que le thermostat marche ou non. Notre seul désagrément est que vous pourrez difficilement modifier la température.
Volets d’air bloqués sur la Renault Clio 3 Rs
C’est un problème qui arrive assez régulièrement. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.
Ventilateur défectueux sur la Renault Clio 3 Rs
Comme vous l’aurez compris, le ventilateur ne fonctionne qu’à bas régime et le moteur éteint. Au cas où le système de chauffage n’émet pas du tout d’air à bas régime et que pourtant vous entendez quand même du bruit, ca veut dire que le ventilateur s’avère être très probablement fouttu. Normalement, avec plus de vitesse le chauffage de cette Renault Clio 3 Rs va tourner. Si le ventilateur ne marche pas du tout il faudra le remplacer.
Durits bouchées
Les symptômes sont relativement évidents. Lorsque votre chauffage tourne mais ne ne génère pas d’air chaud ou très peu, le problème vient vraisemblablement des durites. Elles se bouchent au fur et à mesure du temps et ne laissent plus la possibilité à l’eau chaude d’accéder jusqu’au chauffage de cette Renault Clio 3 Rs. Dans ce cas, décrassez les durits ou remplacez les par des neuves.
Poche d’air dans le circuit de la Renault Clio 3 Rs
Le syndrome est similaire à celui des durits. Au cas où de bulles d’air se sont incrustées au sein du circuit, l’eau à haute température a de la même façon des soucis pour accéder au radiateur du chauffage de la Renault Clio 3 Rs. Dans ce cas, il suffit de purger le circuit d’eau.
Conclusion
Vous comprenez à présent d’où peut venir votre problème. Par contre ça arrive que le problème soit issu d’un autre endroit, par exemple le conduit d’air de cette Renault Clio 3 Rs obstrué, ou bien un robinet défectueux, cependant c’est tout de même plus rare. Laissez nous un commentaire dans le cas oû ce tuto vous a servi. Bonne balade !