
Comment fonctionne un chauffage sur une Renault Clio 4 Rs
En pleine période hivernale le chauffage est notre meilleur allié sur le trajet pour aller au travail. Et quand ce dernier ne fonctionne pas bien on le regrette ardemment. Dès lors pour comprendre d’où est issu le problème, il est indispensable de comprendre de quelle manière il marche sur la fameuse Renault Clio 4 Rs, ou au moins les grandes lignes. Le chauffage use de la température du bloc moteur pour pouvoir faire monter la température du circuit, et généralement du système de refroidissement. Ainsi c’est un deux en un. Également, le système d’émission, afin que la chaleur vienne jusqu’à nous a un double système. C’est le ventilateur qui envoie la chaleur dès que l’automobile roule à basse vitesse ou ou au pas, et c’est la vitesse du véhicule qui permet d’envoyer la chaleur quand vous roulez plus rapidement. Plutôt bien pensé non ?
Problèmes récurrents d’un chauffage sur une Renault Clio 4 Rs
Thermostat cassé
Le concept est facile, dans le cas où le thermostat qui régule la température ne ne mesure pas bien la température de l’eau dans le circuit, la totalité de ce dernier est affecté. Quand bien même le thermostat de la fameuse Renault Clio 4 Rs ne s’active plus bien, le chauffage fonctionnera normalement. Parce que la température produite par le bloc moteur va s’accroître au fur et à mesure, et le circuit d’eau de la même manière, même sans thermostat. L’unique désagrément c’est que vous aurez du mal à paramétrer la température de l’air.
Volets d’air bloqués sur la Renault Clio 4 Rs
C’est un problème qui arrive assez fréquemment. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.
Ventilateur défectueux sur la Renault Clio 4 Rs
Comme vous vous en doutez , le ventilateur est utile qu’à bas régime et le moteur éteint. Si ce chauffage ne génère plus d’air à bas régime mais que vous percevez quand même du bruit, c’est que votre ventilateur va être probablement en panne. Normalement, avec une vitesse plus élevée le chauffage de la fameuse Renault Clio 4 Rs devrait tourner. Si jamais le ventilateur ne s’active pas du tout il va falloir le changer.
Durits bouchées
Les indices sont assez simples. Lorsque votre chauffage fonctionne mais ne ne génère pas d’air chaud ou très légèrement, le problème vient sans doute des durites. Celles-ci s’obstruent avec le temps et ne laissent plus la possibilité à l’eau chaude d’accéder jusqu’au chauffage de la fameuse Renault Clio 4 Rs. Dans cette situation, décrassez les durits ou bien posez-en des neuves.
Poche d’air dans le circuit de la Renault Clio 4 Rs
Le syndrome se trouve être le même que celui des durits. Si des filets d’air se sont stockées à l’intérieur du circuit, l’eau chaude a également du mal à accéder au radiateur du chauffage de cette fameuse Renault Clio 4 Rs. Dans cette situation, il suffira de purger le circuit.
Conclusion
Vous savez maintenant d’où va pouvoir survenir le problème. Cependant il se peut que le soucis vienne d’ailleurs, par exemple le conduit d’air de la fameuse Renault Clio 4 Rs bouché, ou bien un robinet cassé, cependant c’est heuresement plutôt rare. Laissez nous un commentaire si cet article vous a servi. Profitez de la route !