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Comment fonctionne un chauffage sur une Seat Ateca

En pleine période hivernale c’est notre meilleur allié sur le trajet quand on va au travail. Et quand ce dernier ne s’active pas bien il nous manque ardemment. Dès lors avant de découvrir de quoi provient le souci, vous allez devoir savoir de quelle façon il marche sur cette Seat Ateca, du moins les bases. Le chauffage use de la température du moteur de sorte à réchauffer le circuit, puis généralement du système de refroidissement. Par conséquent ce système a plusieurs fonctions. Également, le système de ventilateur, de manière à ce que la chaleur parvienne jusqu’à nous présente un double système. Il y a un ventilateur qui émet la chaleur lorsque l’automobile tourne a vitesse basse ou ou pas du tout, puis c’est rapidité de votre automobile qui enverra la chaleur lorsque vous conduisez plus vite. Bien conçu non ?

Problèmes récurrents d’un chauffage sur une Seat Ateca

Thermostat cassé

Le concept est simple, lorsque le thermostat qui régularise la chaleur ne saisit pas réellement la température du circuit de refroidissement, ce dernier en est impacté. Quand bien même le thermostat de cette Seat Ateca ne s’active pas bien, le chauffage fonctionnera tout de même. Car la température naturelle du moteur va augmenter au fur et à mesure, et le circuit d’eau de la même manière, qu’il soit régulé ou non. Notre seul soucis reste que vous pourrez difficilement régler la chaleur émise.

Volets d’air bloqués sur la Seat Ateca

C’est un souci qui arrive assez régulièrement. Ces volets qui vous permettent de diriger l’air ou de régler l’intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c’est simple, enlevez le cache et regardez à l’intérieur comment s’est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué.

Ventilateur défectueux sur la Seat Ateca

Comme vous vous en doutez, le ventilateur est effectif qu’à bas régime ou le moteur éteint. Au cas où le système de chauffage n’envoie plus de chaleur à bas régime et que pourtant vous entendez quand même du bruit, cela signifie que le ventilateur est probablement défayant. Si tout se passe bien, grâce à une vive allure le chauffage de cette Seat Ateca devrait marcher. Si il advient que le ventilateur ne s’active nullement il faudrait le substituer par un neuf.

Durits bouchées

Les indices seront assez simples. Si votre chauffage fonctionne mais ne chauffe pas ou peu, le souci doit venir probablement des durites. Celles-ci s’encrassent au fur et à mesure du temps et n’autorisent pas à l’eau chaude d’accéder à votre chauffage de cette Seat Ateca. Dans ce cas précis, désencrassez les durits ou bien posez-en des neuves.

Poche d’air dans le circuit de la Seat Ateca

Le symptôme est similaire à celui des durits. Au cas où des filets d’air se sont stockées dans le circuit, l’eau a également des problèmes pour arriver au radiateur du chauffage de cette Seat Ateca. Dans ce cas précis, il vous suffira de purger le circuit d’eau.

Conclusion

Vous savez dorénavant de quoi va venir ce souci. Néanmoins c’est possible que le problème soit issu d’autre part, par exemple le conduit d’air de cette Seat Ateca obstrué, voire un robinet défectueux, mais cela reste heuresement moins fréquent. N’hésitez pas à laisser un commentaire dans le cas où ce tuto vous a été utile. Bonne route !