S’il existe bien une panne agaçante c’est celle-ci. Même si ce n’est pas forcément dramatique, il est nécessaire de évacuer le souci vite pour des causes de sécurité manifestes. Modeste conseil, dans le cas où vous avez un banal souci de compteur, nous vous conseillons d’utiliser une app de téléphone telle que Waze . Vous saurez de la sorte votre célérité proche du réel à l’aide d’un système GPS . Également, les emplacements des radars automatiques et mobiles seront annoncés par les autres utilisateurs. Dans ce guide, nous allons voir quels s’avèrent être les soucis de compteurs parmis les plus habituels dans cette Seat Ginebra, mais également leurs raisons.
L’aiguille du compteur de votre Seat Ginebra qui saute
Voici un souci qui est vraiment énervant. Si votre aiguille sautille, c’est difficile de juger sa célérité réelle . De plus, votre oeil est impulsivement captivé par ce phénomène, qui est plutôt dangereux. Il existe certaines causes courantes à ce souci. Cela arrive que le câblage qu’il y a entre le capteur de vitesse avec votre cadran de la Seat Ginebra soit endommagé. Autre cause, votre capteur de vitesse est endommagé, il faudra probablement le substituer par un neuf. Moins fréquemment, le souci provient de l’axe de rotation de l’aiguille.
Le compteur de la Seat Ginebra reste à zéro
Cela reste le souci le plus embarrassant. L’affichage du compteur qui subsiste à zéro est généralement du à un dysfonctionnement de capteur. Votre capteur n’est clairement pas toujours cassé. Il va suffire quelquefois d’ajouter un produit spécifique pour câblages électriques de sorte à le nettoyer. Le souci de connexion reste donc plutôt récurrent sur une Seat Ginebra. Cependant, ça arrive aussi que le pivot qui va permettre à l’aiguille de tourner soit défectueux. Alors, il est rare de se procurer uniquement cette pièce à l’unité. Au cas où le souci n’est pas réparé, vous allez devoir probablement changer les capteurs de la Seat Ginebra. C’est conseillé malgrès tout de vous rendre chez un mécanicien afin d’effectuer un vrai constat.
Vitesse approximative du compteur
Il faut savoir que de base, un compteur est un peu approximatif. Lorsque on roule, la célérité visualisée est à peu près 5% juste au dessus de l’allure réelle de la Seat Ginebra. C’est une mesure de sécurité qu’ont pris les constructeurs pour éviter les radars, et les problèmes avec les conducteurs. Pour comprendre votre vitesse, nous vous conseillons de circuler sur une voie rapide en utilisant une application comme waze. Pour des vitesses fixes, l’app sera beaucoup plus exacte. Si la vitesse affichée est vraiment différente, dans ce cas il y a probablement un dysfonctionnement au niveau des sondeurs. C’est conseillé par conséquant de les faire checker.Comme on l’a vu, le souci provient généralement des sondeurs de la Seat Ginebra. Changer un sondeur reviendra habituellement moins cher que de changer le cadran. De fait assurez-vous de les causes de ce souci avant de vous rendre chez votre mécanicien. En espérant que ce billet vous a servi, bonne balade!