Voilà un problème vraiment fréquent et qui engendre beaucoup de conséquences, en particulier si vous aviez un rendez-vous avec votre Seat 133. Au cas où votre Seat 133 peine à se mettre en route ou ne démarre pas du tout, nous aborderons dans cet article les causes et de quelle façon y remédier. Cependant avant de commencer étudions vite fait les bases.
A quoi sert le démarreur sur une Seat 133
Le démarreur est un élément important du moteur. Il est composé d’un moteur électrique enclenché par la clé, et celui-ci consomme de l’électricité qui provient de la batterie. De cette façon, le démarreur donne une impulsion au moteur afin de faire démarrer cette Seat 133, mais cela vous n’avez pas echappé.
Pourquoi et quand changer le démarreur de votre Seat 133
C’est opportun de le changer car s’il est en panne, cette automobile ne sera plus en capacité de s’allumer. Il n’existe pas d’indication du fabricant pour ce qui est de changer le démarreur sur votre Seat 133. Vous allez devoir le changer uniquement lorsqu’il présente un problème, compliqué à deviner.
Différents problèmes du démarreur sur Seat 133
Votre Seat 133 ne démarre pas du tout
Au cas où votre Seat 133 ne démarre pas du tout, le problème va parfois venir de la batterie voire du démarreur. A supposer que vous pouvez démarrer les phares en puissance maximale, c’est que c’est le démarreur qui ne fonctionne pas. Prudence, c’est aussi plausible que le problème provienne du câblage interne. Dans cette situation munissez-vous d’un multimètre et prenez le voltage sur toues les fils du démarreur. Losrque cette Seat 133 ne démarre pas du tout, il n’y a qu’une seule solution : il va falloir remplacer le démarreur de la Seat 133.
Votre Seat 133 peine à démarrer
Avant qu’il reste complètement fouttu, il se peut que cette Seat 133 prenne du temps pour se lancer. Le démarreur peut bien se présenter comme la raison. Heureusement pour vous, il est par moments envisageable de le réparer sans avoir à le changer. Le démarreur se trouve être rempli de charbons, et ces derniers s’encrassent au fil du temps. Il suffit par moment de mettre quelques petits coups sur sa carcasse de manière à ce que les charbons s’éloignent et ainsi donner la possibilité à l’électricité de passer. Néanmoins cette technique retarde le problème, et vous devrez un jour le remplacer.
Conclusion
C’est fait, maintenant un démarreur n’a plus rien à vous cacher. Juste avant de démarrer de la mécanique seul, on vous conseille tout de même de réaliser un audit chez un garagiste. Bonne route, et laissez un commentaire si notre post vous a aidé !