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C’est un problème vraiment récurrent et qui déclenche un bon nombre de conséquences, d’autant plus si vous alliez à un rancard avec votre Seat Ateca. Si votre Seat Ateca galère à se mettre en route ou ne démarre pas du tout, on va voir dans ce petit tuto les raisons et de quelle manière y remédier. Mais tout d’abord revoyons simplement les bases.probleme-demarreur-Seat-Ateca

A quoi sert le démarreur sur une Seat Ateca

Le démarreur reste une partie importante du bloc moteur. Il est composé d’un moteur électrique allumé via la clé, et il extraie de l’électricité venant de votre batterie. Ainsi, le démarreur déclenche une impulsion au bloc moteur de sorte à faire démarrer votre Seat Ateca, comme vous vous en doutez.

Pourquoi et quand changer le démarreur de votre Seat Ateca

Il semble capital de le changer puisque si ce dernier est en panne, votre automobile ne pourra pas démarrer. On ne trouve pas d’indication du fabricant pour savoir quand changer le démarreur sur votre Seat Ateca. Vous allez devoir le changer simplement lorsqu’il a un problème, difficile à présager.

Différents problèmes du démarreur sur Seat Ateca

Votre Seat Ateca ne démarre pas du tout

Si votre Seat Ateca ne s’allume vraiment pas, le problème pourrait découler de la batterie voire du démarreur. Si vous êtes en mesure de démarrer les feux en puissance maximale, ca veut dire que c’est en effet le démarreur qui est fouttu. Petite mise en garde, c’est aussi possible que cela vienne du câblage interne. Dans cette situation prenez un multimètre et mesurez le voltage à l’entrée et à la sortie du démarreur. Dans le cas où cette Seat Ateca ne s’allume vraiment pas, il n’y a qu’une seule solution : vous allez devoir changer le démarreur de la Seat Ateca.

Votre Seat Ateca peine à démarrer

Avant que celui ci reste totalement fouttu, il se peut que cette Seat Ateca mette un moment pour se lancer. Ce démarreur pourra aussi se présenter comme responsable. Heureusement pour vous, il est quelquefois possible de le dépanner sans avoir à le changer. Le démarreur se révèle être rempli de charbons, et ils se bouchent au fil du temps. Il vous suffira des fois de donner quelques acoups sur sa surface de façon à ce que les charbons s’éloignent et par conséquent donner la possibilité signal électrique de circuler. Cela dit cette technique retarde le problème, et vous devrez un jour le changer.

Conclusion

C’est bon, à présent un démarreur n’a plus rien à vous cacher. Au préalable de démarrer de la mécanique par vous-même, on vous conseille tout de même de faire un audit chez un mécanicien. Bonne route, et laissez un commentaire si cet article vous a aidé !