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La mécanique est un domaine relativement cartésien. Néanmoins s’il y a en effet un phénomène qui est parfois difficile à expliquer, c’est un ralenti instable ou bien des pertes d’accélération. Que ça soit pour une Citroen Tubik, ou tous les autres type d’automobile. Néanmoins nous pouvons vous aider à comprendre. En effet, l’origine peut arriver d’un grand nombre de constituants du bloc moteur, voire électroniques. Pour dénicher l’origine de la panne de la Citroen Tubik, il va falloir suivre une méthode assez simple. Mais avant tout, nous verrons les signes d’un ralenti défaillant.probleme-ralenti-Citroen-Tubik

Problème de ralenti sur une Citroen Tubik : les symptômes

Un ralenti instable proche du calage . C’est vraiment le problème le plus commun au ralenti. Ce sentiment que le véhicule peut caler alors qu’on conduit à une allure habituelle, ou bien que la Citroen Tubik broute . Il arrive d’ailleurs que le calage survienne. Dès lors, c’est réellement dangereux pour le conducteur. Dans ce cas précis, n’attendez pas trop pour vous en préoccuper. Nous vous invitons à faire un contrôle à travers le paragraphe suivant. On peut comprendre aussi que votre Citroen Tubik présente un problème d’accélération . Aucun rapport dans ce cas avec un problème de bas régime. Des pertes de puissances et des trous d’accélérations peuvent survenir pour diverses raisons. On ne doit pas confondre ces deux symptômes. Nous vous proposons de parcourir nos dossiers liés aux pertes de puissance.

Citroen Tubik: élaborer un diagnostic pour comprendre l’origine du ralenti

Vous devez commencer par exécuter plusieurs contrôles relativement faciles, juste avant d’entrer encore plus dans le détail.

Ralenti de la Citroen Tubik: les fumées d’échappement.

Une fumée noire s’échappe de l’échappement. Cela veut dire en général que le mélange air et carburant est déréglé. Mais aussi que le filtre à air est obstrué. Dans les deux cas, un problème de ralenti peut survenir sur votre Citroen Tubik. Une fumée blanche s’échappe de l’échappement. Cette fois également ça peut être du à un défaut. La fumée blanche est en général de la vapeur d’eau. C’est donc plausible que ça soit un problème d’admission ou du joint de culasse.

Contrôle des composants du bloc moteur

Comme nous l’avons démontré, un problème de ralenti sur une Citroen Tubik peut provenir de nombreux constituants. Il faut donc prendre le temps d’inspecter le bloc moteur avec attention. Par contre, cela reste conseillé d’être très prudent et de ne pas trop toucher aux raccordements du bloc moteur, car cela pourra aggraver le problème ou détourner la nature du problème. Nous vous suggérons bien entendu de vous rendre chez un mécanicien pour un contrôle plus poussé. Voici par conséquant point par point les constituants à examiner.

  • La première chose à faire est contrôler toutes les durites . Celles-ci peuvent être trouées, voire même détachées.
  • Vous devez aussi examiner les capteurs et sondes de votre bloc moteur. C’est cependant compliqué de vérifier leur bon fonctionnement. Vous pouvez trouver des tutos sur youtube, et ça nécessite généralement des périphériques électroniques.
  • Réaliser un contrôle des pressions hydrauliques. De nouveau, les tests de pressions recquièrent un outillage adapté.

Les soucis de ralenti sont habituels néanmoins sont durs à diagnostiquer. Un contrôle visuel sur votre Citroen Tubik permet d’avoir une vision plus claire, néanmoins cela reste plus avisé de ne pas s’attaquer à du bricolage amateur.