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La mécanique est un métier relativement logique. Mais s’il y a en effet un souci qui est des fois dur à expliquer, c’est un ralenti instable ou des pertes d’accélération. Que cela concerne une Seat Ginebra, ou tous les autres modèle de véhicule. Mais nous sommes là pour vous aider. Indéniablement, la cause peut venir d’un grand nombre de composants du bloc moteur, ou même électroniques. Pour trouver la nature de la panne de la Seat Ginebra, il vous faut respecter une méthodologie stricte. Mais avant tout, nous verrons les symptômes d’un ralenti défaillant.probleme-ralenti-Seat-Ginebra

Problème de ralenti sur une Seat Ginebra : les symptômes

Un ralenti instable proche du calage . C’est complètement le souci le plus récurrent au ralenti. Ce sentiment que le véhicule va caler alors qu’on circule à une allure habituelle, ou que la Seat Ginebra broute . Il arrive d’ailleurs que le véhicule cale. Dans cette situation, c’est réellement dangereux pour l’automobiliste. Si c’est le cas, ne tardez pas à vous en occuper. Nous vous invitons à réaliser un contrôle à travers le paragraphe suivant. On peut également comprendre que la Seat Ginebra a un souci d’accélération . Aucun rapport dans ce cas avec un souci de bas régime. Des pertes de puissances et des trous d’accélérations peuvent apparaître pour de multiples raisons. Il faut éviter de confondre ces deux symptômes. Nous vous invitons à lire nos dossiers liés aux pertes de puissance.

Seat Ginebra: élaborer un diagnostic pour comprendre l’origine du ralenti

Il faut commencer par effectuer diverses contrôles très simples, juste avant d’entrer un peu plus dans le détail.

Ralenti de la Seat Ginebra: les fumées d’échappement.

Une fumée noire s’échappe de l’échappement. Cela signifie souvent que le mélange air et carburant est déréglé. Mais aussi que le filtre à air est obstrué. Dans les deux situations, un souci de ralenti peut apparaître sur votre Seat Ginebra. Une fumée blanche s’échappe de l’échappement. Cette fois-ci également ça peut provenir d’un dérèglement. La fumée blanche est souvent de la vapeur d’eau. C’est donc possible que ça soit un souci d’admission ou du joint de culasse.

Contrôle des composants du bloc moteur

Comme nous l’avons démontré, un souci de ralenti sur la Seat Ginebra pourrait venir de plusieurs composants. Vous devez donc prendre le temps d’inspecter le bloc moteur avec attention. Néanmoins, cela reste conseillé d’être très précautionneux et de ne pas trop toucher aux composants du bloc moteur, car cela peut aggraver le dysfonctionnement ou détourner l’origine du souci. Nous vous suggérons bien entendu d’aller chez un réparateur auto pour un diagnostic plus adapté. Voici donc étape par étape les composants à checker.

  • La première chose à faire est contrôler l’intégralité des durites . Ces dernières peuvent être percées, voire même détachées.
  • Il faudra aussi contrôler les capteurs et sondes de votre bloc moteur. C’est néanmoins complexe de contrôler leur bon fonctionnement. Vous pouvez trouver des tutos sur youtube, et ça requiert souvent des appareils électroniques.
  • Exécuter un contrôle des pressions hydrauliques. De nouveau, les contrôles de pressions nécessitent un matériel adéquat.

Les dysfonctionnements de ralenti sont habituels mais sont complexes à diagnostiquer. Un contrôle visuel sur la Seat Ginebra donne l’occasion d’avoir un ordre d’idée, mais c’est plus avisé de ne pas s’aventurer dans du bricolage amateur.