Lorsque l’on veut partir en vacances, il n’y a rien de plus agaçant qu’un coffre inaccessible. Et tout le monde le sait, la serrurerie est un domaine extrêmement onéreux. Surtout sur une voiture, car s’il faut faire changer la serrure de la malle, il faut le faire sur toutes les autres portes de la Mercedes 220. Donc avant de faire deviser par un serrurier, voyons s’il n’y a pas des solutions moins couteuses en exécutant des réparations soi même. Pour cela, nous ferons un tour des soucis les plus fréquents et quelles sont les solutions possibles à ce problème.
La clé ne s’insère plus entièrement dans la serrure du coffre de la Mercedes 220
Le problème peut être issu de diverses choses. Premièrement, c’est que votre clé est tordue. Si c’est le cas, vous peinerez à ouvrir les portes de votre Mercedes 220. Vous devez alors tenter de la décourber en douceur. Sinon, c’est également concevable que la serrure soit seulement encombrée. Vous devez alors graisser la serrure ou appliquer de l’anti-grippant tel que du WD40. A force de faire tourner votre clé sans trop forcer, la serrure devrait finir par fonctionner. C’est pratiquement invraisemblable qu’un composant résistant s’introduise à l’intérieur de la serrure de votre coffre, à moins qu’une personne ait essayé de la forcer.
La clé tourne dans la serrure, néanmoins le coffre de la Mercedes 220 ne s’ouvre pas
La première étape est de pénétrer par une portière et de tester d’ouvrir le coffre depuis l’intérieur. Si là aussi il ne se passe rien, alors la serrure de la Mercedes 220 est certainement mal en point. Vous pouvez toujours appliquer un anti-grippant à l’intérieur du mécanisme, mais honnêtement il y a peu de probabilité que cela marche. Il vous reste malheureusement une unique solution, appeler un serrurier.
La serrure du coffre de ma Mercedes 220 est complètement bloquée
Vous arrivez à entrer votre clé entièrement dans la serrure de la Mercedes 220, néanmoins impossible de la tourner . Dans ce cas, il faut faire un constat simple. Si c’est aussi le cas sur les portes, c’est que le problème provient de la clé, bien sûr. Si cependant ce n’est le cas que sur le coffre, c’est évidemment la serrure qui coince. Dans cette situation, la première étape est d’introduire du WD40. Cet anti-grippant est fortement utilisé dans la mécanique. Généralement il résout davantage de soucis qu’on ne peut l’imaginer. C’est également concevable qu’un composant se soit inséré dans la serrure et bloque son bon fonctionnement. Dans ce cas, un serrurier saura vous le réparer. Si rien de tout ça ne fonctionne, vous devrez changer votre serrure…