Quand on souhaite partir en week-end, il n’y a rien de plus embêtant qu’un coffre inaccessible. Et chacun le sait, la serrurerie est quelque chose de très cher. Particulièrement sur une voiture, car s’il est nécessaire de faire changer la serrure de la malle, il faut le faire sur toutes les autres portes de la Mitsubishi Tarmac-spyder. Donc avant de faire venir un serrurier, nous verrons s’il n’y a pas des méthodes moins chères en exécutant des réparations soi même. Pour cela, nous allons faire le tour des dysfonctionnements les plus fréquents et quelles vont être les solutions potentielles à ce dysfonctionnement.
La clé ne s’insère plus entièrement dans la serrure du coffre de la Mitsubishi Tarmac-spyder
Le dysfonctionnement peut être issu de plusieurs choses. La première, c’est que votre clé est tordue. Si tel est le cas, vous peinerez à ouvrir les portes de la Mitsubishi Tarmac-spyder. Vous devez alors essayer de la décourber délicatement. Sinon, c’est également vraisemblable que la serrure soit tout bêtement encrassée. Vous devez dès lors huiler la serrure ou insérer de l’anti-grippant comme du WD40. A force de faire tourner votre clé sans trop forcer, la serrure va finir par s’activer. C’est quasiment invraisemblable qu’un élément solide s’insère à l’intérieur de la serrure de votre coffre, à moins qu’un individu ait essayé de la forcer.
La clé tourne dans la serrure, mais le coffre de la Mitsubishi Tarmac-spyder ne s’ouvre pas
La première chose à faire est de s’introduire via une portière et de tester d’ouvrir le coffre de l’intérieur. Si là aussi il ne se passe rien, alors la serrure de votre Mitsubishi Tarmac-spyder est certainement détériorée. Vous pourrez toujours insérer un anti-grippant à l’intérieur du mécanisme, mais honnêtement il y a peu de probabilité que ça fonctionne. Il vous reste malheureusement une unique solution, aller voir un serrurier.
La serrure du coffre de ma Mitsubishi Tarmac-spyder est complètement bloquée
Vous arrivez à insérer votre clé totalement dans la serrure de la Mitsubishi Tarmac-spyder, mais impossible de la tourner . Dans cette situation, il faut faire un constat simple. Si c’est aussi le cas sur les portes, c’est que le dysfonctionnement doit venir de la clé, bien sûr. Si cependant ce n’est le cas uniquement sur le coffre, c’est naturellement la serrure qui bloque. Dans ce cas, la première étape est d’introduire du WD40. Cet anti-grippant est fortement employé dans le secteur automobile. Habituellement il résout davantage de dysfonctionnements qu’on peut le croire. C’est aussi possible qu’un élément se soit introduit dans la serrure et bloque son fonctionnement. Dans cette situation, un serrurier pourra vous le réparer. Si rien de tout ça ne fonctionne, vous devrez changer votre serrure…