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Lorsqu’on perd en puissance, ou que le moteur émet un bruit bizarre, on entend dire de nos amis que c’est probablement un souci de turbocompresseur. Croyez le ou non, pourtant ces derniers n’ont pas raison quasiment à chaque fois. Le turbocompresseur pourrait en effet rendre l’âme, ce n’est pas très courant mais ça arrive. Mais habituellement le problème est issu d’un constituant en lien avec le turbocompresseur. Avant que vous alliez directement chez un technicien de manière à faire changer votre turbo, cela reste primordial de savoir comment fonctionne un turbocompresseur et quels se trouveront être les soucis très réguliers, pour ainsi identifier le votre.probleme-turbo-Dacia-Duster

Comment fonctionne un turbo de Dacia Duster

On s’en doute un peu, et son nom le rappelle, le turbocompresseur décuple les prouesses d’un moteur. Même s’il est venu sur le marché assez après coup, ce turbocompresseur fut conçu en 1905. Son constituant majeur s’avère être sa turbine. En fait, ceux sont les gazs d’échappements chauds qui permettent à cette turbine d’entrer en rotation. Du côté opposé, l’air est émit par la turbine puis compressé afin d’être propulsé à l’intérieur du bloc moteur de la Dacia Duster. Car le bloc moteur utilise un mélange d’air et d’essence pour pouvoir marcher. Plus d’air, ça veut dire bien plus de puissance, sans avoir à faire monter le moteur en sur régime. Vraiment malin non ?

Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Dacia Duster

Il y a plusieurs raisons fréquentes qui vont être à l’origine de soucis de turbocompresseur.

  • Un manque d’huile, indispensable de manière à ce que la turbine tourne correctement.
  • Huile infectée, pour le même principe
  • L’insertion différents éléments à l’intérieur du turbo : celui-ci peut endommager des soucis irréversibles.

Perte de puissance moteur sur votre Dacia Duster

Ça pourrait par exemple être du à un turbocompresseur détérioré. Cependant le souci peut venir d’un autre endroit, comme par exemple le filtre à air bouché, un injecteur en mauvais état, un compresseur sale, un souci de soupape… Pas évident d’être certain !

Fumées noires dans l’échappement

Cela ne sera pas obligatoirement un souci de turbocompresseur. Les raisons pourront être relativement semblables : comme par exemple un souci de filtre à air, du collecteur d’échappement, des injecteurs encrassés … Là aussi, difficile d’en être certain.

Le turbo de votre Dacia Duster fait un bruit inhabituel

Cette fois ci vous direz qu’on exagère, néanmoins le turbocompresseur de la Dacia Duster peut faire un son parce que d’autres pièces du bloc moteur ont des soucis. Tels que des fuites venant de l’échappement, voire un compresseur en mauvais état. Si ce n’est pas le cas vous allez devoir certainement remplacer le turbocompresseur.

Conclusion

Vous devez maintenant le comprendre, c’est pas évident de déterminer un souci de turbocompresseur pour une Dacia Duster. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous devriez creuser un petit peu pour remplacer le turbocompresseur. le problème ne provient pas automatiquement de ce dernier. Dans le cas oû vous vous sentez certains de votre coup, c’est conseillé d’aller chez un garagiste parce que remplacer son turbo n’est pas évident. En espérant que ce texte vous ai aidé , et bonne route !