Lorsqu’on perçoit moins de puissance, ou bien que le moteur produit un bruit louche, il est commun d’entendre autour de nous que c’est certainement un problème de turbo. Croyez le ou non, pourtant ces derniers ont tort très certainement. Un turbo pourrait en effet être défectueux, ce n’est pas très courant mais ça arrive. Cela dit généralement le dysfonctionnement provient d’un paramètre en connection avec le turbo. Avant que vous alliez directement chez un expert de sorte à faire changer votre turbo, cela reste utile de savoir comment marche un turbo puis quels seront les problèmes très fréquents, pour ainsi identifier le votre.
Comment fonctionne un turbo de Dacia Sandero Utlitaire
On s’en doute un peu, et son nom le suggère, le turbo participe à l’augmentation des capacités de votre moteur. Même s’il est arrivé sur le marché plutôt tardivement, le turbo fut élaboré en 1905. Le composant notable c’est une turbine. En effet, c’est les gazs d’échappements à haute température qui permettent à la turbine d’entrer en rotation. A l’autre bout, l’air sera propulsé via cette turbine puis compressé pour être expédié au sein du moteur de cette Dacia Sandero Utlitaire. Effectivement, le moteur nécéssite un cocktail d’air et d’essence pour fonctionner. Plus d’air, ça signifie plus de puissance, sans avoir à faire tourner le véhicule en sur régime. Assez malin n’est-ce pas ?
Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Dacia Sandero Utlitaire
On peut trouver trois raisons principales qui vont être à la source de problèmes de turbo.
- Une insuffisance d’huile, nécessaire de façon à ce que cette turbine fonctionne bien.
- Huile infectée, pour des raisons similaires
- L’incorporation d’un corps étranger au sein du turbo : il va parfois occasionner des problèmes très importants.
Perte de puissance moteur sur votre Dacia Sandero Utlitaire
Cela peut en effet être à cause d’un turbo endommagé. Néanmoins le problème va parfois provenir d’ailleurs, comme par exemple le filtre à air bouché, un injecteur en mauvais état, un compresseur en mauvais état, un problème de soupape… La liste est longue !
Fumées noires dans l’échappement
Ça ne sera pas obligatoirement un problème de turbo. Les raisons vont pouvoir être relativement équivalentes : comme par exemple un problème de filtre à air, de votre collecteur d’échappement, de vos injecteurs en mauvais état … Encore une fois , pas facile de savoir.
Le turbo de votre Dacia Sandero Utlitaire fait un bruit inhabituel
Cette fois ci vous allez dire que j’exagère, cependant le turbo de cette Dacia Sandero Utlitaire va parfois émettre des bruits car d’autres constituants du bloc moteur ont des problèmes. Tels que des fuites au niveau de l’échappement, voire un compresseur sale. Si ces constituants marchent bien vous allez devoir sans doute changer ce fameux turbo.
Conclusion
Comme vous pouvez le comprendre, ce n’est pas facile de déterminer un problème de turbo pour cette Dacia Sandero Utlitaire. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous devriez chercher un petit peu afin de changer votre turbo. le dysfonctionnement ne vient pas forcément de lui. Dans le cas où vous vous sentez persuadés de vous, nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien car changer son turbo n’est vraiment pas facile. Soyez prudents, et bonne route !