Quand on perd en puissance, ou que le véhicule sort un bruit étrange, il se dit de notre entourage que c’est probablement un problème de turbo. Vous serez surpris , pourtant ils ont tort la plupart du temps. Votre turbo va parfois effectivement avoir un problème irréversible, et ce n’est pas rare. Pourtant en général le problème vient d’un paramètre en lien avec le turbo. Avant d’aller chez un technicien afin de changer ce turbocompresseur, c’est utile de comprendre de quelle manière fonctionne un turbo mais également quels s’avèrent être les problèmes les plus fréquents, pour ainsi identifier le votre.
Comment fonctionne un turbo de Dacia Sandero
On s’en doute un peu, et son nom le rappelle, le turbo décuple les prouesses de votre véhicule. Bien qu’il soit arrivé dans nos voitures assez tardivement, le turbo a été inventé en 1905. Le constituant principal c’est sa turbine. D’ailleurs, ceux sont les gazs d’échappements à haute température qui offrent la possibilité à cette turbine de fonctionner. Du côté opposé, l’air sera propulsé par la turbine ainsi que compressé dans le but d’être envoyé à l’intérieur du moteur de votre Dacia Sandero. En effet, le moteur a besoin d’un cocktail d’air ainsi que d’essence afin de fonctionner. Une plus grande quantité d’air, ça veut dire un peu plus de puissance, sans avoir à faire tourner le véhicule en sur régime. Très astucieux non ?
Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Dacia Sandero
Il existe trois causes principales qui vont être à la source de problèmes de turbo.
- La carence d’huile, capital de sorte que la turbine fonctionne parfaitement.
- Huile infectée, pour les mêmes raisons
- L’incorporation de diverses choses à l’intérieur du turbo : il pourrait créer des problèmes irréversibles.
Perte de puissance moteur sur votre Dacia Sandero
Cela peut indéniablement être du à un turbo endommagé. Néanmoins le problème pourrait découler d’autre part, comme par exemple le filtre à air encombré, un injecteur en mauvais état, un compresseur en mauvais état, un problème de soupape… Difficile de savoir !
Fumées noires dans l’échappement
Cela n’est pas forcément un problème de turbo. Les causes pourront être assez similaires : comme par exemple un problème de filtre à air, du collecteur d’échappement, de vos injecteurs encrassés … Là aussi, pas facile de savoir.
Le turbo de votre Dacia Sandero fait un bruit inhabituel
Cette fois ci vous direz que nous exagérons, mais le turbo de votre Dacia Sandero pourrait faire un son parce que d’autres pièces de votre véhicule ont des problèmes. Comme par exemple des fuites venant de l’échappement, ou un compresseur encrassé. Supposé que ceux-ci fonctionnent parfaitement vous devez certainement remplacer ce fameux turbo.
Conclusion
Vous devez maintenant le comprendre, ce n’est pas évident de reconnaître un problème de turbo pour cette Dacia Sandero. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous devriez chercher un peu afin de remplacer votre turbo. le problème ne vient pas systématiquement de celui-ci. Dans le cas oû vous vous sentez persuadés de vous, c’est conseillé de vous rendre chez un mécanicien parce que remplacer son turbo n’est pas évident. Soyez prudents, et profitez de la route !