Dès qu’on perd en puissance, ou que le véhicule émet un bruit spécial, il se dit autour de nous que c’est certainement un problème de turbo. Vous serez peut-être étonnés, mais ils ont tort la plupart du temps. Un turbo va pouvoir bien entendu tomber en panne, et ce n’est pas rare. Mais habituellement le dysfonctionnement est issu d’un paramètre en connection avec le turbo. Avant que vous vous rendiez chez un mécanicien afin de changer ce turbocompresseur, cela reste primordial de savoir comment fonctionne un turbo et quels sont les soucis plutôt fréquents, pour ainsi identifier le votre.
Comment fonctionne un turbo de Fiat 124 (2e Generation) Spider
On a tous une petit idée, et son nom nous le suggère, un turbo sert à augmenter les capacités issus d’un véhicule. Bien qu’il soit devenu sur le marché plutôt tardivement, ce turbo fut inventé en 1905. Le élément fondamental c’est une turbine. En effet, c’est les gazs d’échappements à haute température qui offrent la possibilité à la turbine de fonctionner. De l’autre côté, de l’air va être émit par cette turbine et compressé afin d’être expédié au sein du bloc moteur de la Fiat 124 (2e Generation) Spider. Car un bloc moteur nécéssite un mix d’air et d’essence de sorte à fonctionner. Une plus grande quantité d’air, c’est bien plus de puissance, sans faire tourner le véhicule en sur régime. Plutôt habile n’est-ce pas ?
Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Fiat 124 (2e Generation) Spider
On peut trouver plusieurs raisons fréquentes qui sont à l’origine de soucis de turbo.
- Un manque d’huile, indispensable de manière à ce que cette turbine marche bien.
- Huile contaminée, pour des raisons similaires
- L’incorporation de diverses choses au sein du turbo : il pourra endommager des soucis majeurs.
Perte de puissance moteur sur votre Fiat 124 (2e Generation) Spider
Ça pourrait dans les faits être la source d’un turbo endommagé. Cependant le problème pourra provenir d’autre part, comme par exemple un filtre à air bouché, un injecteur déficient, un compresseur en mauvais état, un problème de soupape… La liste est longue !
Fumées noires dans l’échappement
En effet, ça n’est pas forcément un problème de turbo. Les raisons peuvent être relativement semblables : comme par exemple un problème de filtre à air, de votre collecteur d’échappement, des injecteurs sales … Cette fois aussi, pas facile de savoir.
Le turbo de votre Fiat 124 (2e Generation) Spider fait un bruit inhabituel
Là vous direz qu’on exagère, néanmoins le turbo de la Fiat 124 (2e Generation) Spider pourra émettre des bruits parce que d’autres constituants du bloc moteur ont des soucis. Tels que des fuites venant de l’échappement, voire un compresseur en mauvais état. Supposé que ces éléments marchent bien vous devrez probablement changer votre turbo.
Conclusion
Vous devez maintenant le comprendre, c’est pas simple de reconnaître un problème de turbo sur une Fiat 124 (2e Generation) Spider. Désormais, vous êtes en mesure de chercher un petit peu afin de changer votre turbo. le dysfonctionnement ne provient pas obligatoirement de lui. Si jamais vous vous sentez certains de la source du problème, nous vous conseillons d’aller chez un spécialiste parce que changer son turbo n’est pas du tout simple. En espérant que ce texte vous ai aidé , et a bientôt !