Dès qu’on perd de la puissance, ou que le bloc moteur fait un bruit bizarre, il se dit de nos proches que ça doit être un souci de turbo. Croyez le ou non, néanmoins ces derniers se fourvoient la plupart du temps. Un turbo va pouvoir indéniablement rendre l’âme, ce n’est pas très courant mais ça arrive. Néanmoins habituellement le souci dépend d’un paramètre en lien avec le turbo. Avant d’aller chez un professionnel de manière à changer le turbocompresseur, c’est indispensable de comprendre de quelle façon marche un turbo et quels seront les dysfonctionnements très communs, pour ainsi identifier le votre.
Comment fonctionne un turbo de Hyundai I30 (3e Generation) N
On s’en doute un peu, et son nom nous le rappelle, un turbo décuple les prouesses issus d’un bloc moteur. Bien qu’il soit venu dans l’industrie plutôt tard, ce turbo fut élaboré en 1905. Son constituant fondamental se trouve être sa turbine. En fait, ceux sont les gazs d’échappements dont la température est élevée qui offrent la possibilité à la turbine de tourner. A l’autre bout, de l’air est projeté par la turbine puis compressé afin d’être propulsé à l’intérieur du moteur de la Hyundai I30 (3e Generation) N. Effectivement, un moteur utilise un mix d’air et d’essence afin de tourner. Une plus grande quantité d’air, ça signifie un peu plus de puissance, sans avoir à faire monter le véhicule dans les tours. Assez astucieux vous trouvez pas ?
Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Hyundai I30 (3e Generation) N
Il y a 3 causes principales qui vont être à l’origine de dysfonctionnements de turbo.
- Une insuffisance d’huile, crucial afin que la turbine tourne comme il faut.
- Huile souillée, pour les mêmes raisons
- L’incorporation d’un corps étranger à l’intérieur du turbo : ce dernier va parfois générer des dysfonctionnements très importants.
Perte de puissance moteur sur votre Hyundai I30 (3e Generation) N
Ça peut par exemple être la source d’un turbo détérioré. Mais le souci va parfois provenir d’ailleurs, comme un filtre à air bouché, un injecteur en mauvais état, un compresseur encrassé, un souci de soupape… La liste est longue !
Fumées noires dans l’échappement
Ça n’est pas obligatoirement un souci de turbo. Les causes vont pouvoir être relativement similaires : comme par exemple un souci de filtre à air, du collecteur d’échappement, de vos injecteurs sales … Là aussi, difficile d’en être certain.
Le turbo de votre Hyundai I30 (3e Generation) N fait un bruit inhabituel
Pour ce cas là vous pensez qu’on exagère, néanmoins le turbo de la Hyundai I30 (3e Generation) N va parfois produire du bruit car d’autres éléments du moteur ont des dysfonctionnements. Tels que des fuites au niveau de l’échappement, voire un compresseur en mauvais état. Si jamais ce n’est pas le cas vous allez devoir sans doute remplacer le turbo.
Conclusion
Vous devez maintenant le comprendre, ce n’est pas évident de déterminer un souci de turbo sur cette Hyundai I30 (3e Generation) N. Désormais, vous êtes en mesure de creuser un petit peu pour remplacer le turbo. le souci ne vient pas systématiquement de ce dernier. Dans le cas où vous vous sentez certains de vous, on vous conseille de vous rendre chez un mécanicien car remplacer son turbo n’est pas évident. En espérant que ce texte vous ai aidé , et profitez de la route !