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Lorsqu’on perd en puissance, ou bien que le moteur produit un bruit étrange, il est commun d’entendre de nos amis que c’est un souci de turbocompresseur. Vous serez surpris , pourtant ils n’ont pas raison dans la majeure partie des cas. Le turbocompresseur pourrait en effet être défectueux, ce n’est pas très courant mais ça arrive. Pourtant en général le dysfonctionnement est issu d’un constituant lié au turbocompresseur. Avant que vous vous rendiez voir un professionnel pour faire changer ce turbo, c’est indispensable de saisir comment fonctionne un turbocompresseur puis quels sont les problèmes plutôt réguliers, pour ainsi identifier le votre.probleme-turbo-Opel-Ampera-e

Comment fonctionne un turbo de Opel Ampera-e

Tout le monde s’en doute , et son nom nous le rappelle, un turbocompresseur sert à augmenter les capacités d’un moteur. Bien qu’il soit arrivé sur le marché assez tardivement, le turbocompresseur fut inventé en 1905. Son composant fondamental s’avère être une turbine. D’ailleurs, ceux sont les gazs d’échappements dont la température est élevée qui permettent à votre turbine d’entrer en rotation. A l’autre bout, l’air va être émit par votre turbine ainsi que compressé dans le but d’être envoyé au sein du bloc moteur de cette Opel Ampera-e. En effet, un bloc moteur a besoin d’un mélange d’air et d’essence en vue de tourner. Plus d’air, ça veut dire plus de puissance, sans pour autant faire tourner le moteur dans les tours. Très ingénieux vous trouvez pas ?

Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Opel Ampera-e

On peut voir trois raisons majeures qui se trouveront être à la source de problèmes de turbocompresseur.

  • La carence d’huile, capital de façon à ce que votre turbine marche comme il faut.
  • Huile infectée, pour le même principe
  • L’incorporation d’un corps étranger au sein du turbo : celui-ci va parfois occasionner des problèmes majeurs.

Perte de puissance moteur sur votre Opel Ampera-e

Ça peut dans les faits être la source d’un turbocompresseur abîmé. Cependant le souci va parfois découler d’un autre endroit, par exemple un filtre à air obstrué, un injecteur déficient, un compresseur sale, un souci de soupape… La liste est longue !

Fumées noires dans l’échappement

Ça n’est pas automatiquement un souci de turbocompresseur. Les raisons peuvent être assez équivalentes : comme par exemple un souci de filtre à air, de votre collecteur d’échappement, des injecteurs encrassés … Là aussi, la liste est longue.

Le turbo de votre Opel Ampera-e fait un bruit inhabituel

Là vous pensez que j’exagère, cependant le turbocompresseur de cette Opel Ampera-e va parfois produire du bruit parce que d’autres constituants du bloc moteur ont des problèmes. Tels que des fuites au niveau de l’échappement, ou un compresseur encrassé. Si ce n’est pas le cas vous devrez peut-être remplacer votre turbocompresseur.

Conclusion

Comme vous pouvez le comprendre, c’est pas évident de déterminer un souci de turbocompresseur sur cette Opel Ampera-e. Désormais, vous êtes en mesure de creuser un peu afin de remplacer le turbocompresseur. le dysfonctionnement ne vient pas forcément de lui. Lorsque vous vous sentez certains de la source du problème, c’est conseillé de vous rendre voir un spécialiste parce que remplacer son turbo n’est pas évident. En espérant que ce texte vous ai aidé , et bonne route !