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Lorsqu’on perçoit moins de puissance, ou que le bloc moteur émet un bruit bizarre, il est commun d’entendre de nos amis que c’est certainement un problème de turbocompresseur. Vous serez étonnés , mais ceux-ci n’ont pas raison quasiment à chaque fois. Un turbocompresseur va quelquefois indéniablement avoir un problème irréversible, chose assez courante. Mais généralement le souci découle d’un élément en lien avec le turbocompresseur. Avant d’aller voir un spécialiste afin de remplacer votre turbo, c’est primordial de saisir de quelle façon fonctionne un turbocompresseur mais également quels sont les soucis les plus communs, pour ainsi identifier le votre.probleme-turbo-Opel-Rak-E

Comment fonctionne un turbo de Opel Rak E

Tout le monde s’en doute , et sa désignation le rappelle, le turbocompresseur sert à développer les prouesses d’un bloc moteur. Bien qu’il soit venu dans nos voitures très après coup, ce turbocompresseur fut inventé en 1905. Son élément majeur est sa turbine. En effet, c’est les gazs d’échappements à haute température qui permettent à votre turbine d’entrer en rotation. De l’autre côté, l’air va être propulsé via votre turbine et compressé afin d’être propulsé dans le moteur de la Opel Rak E. En effet, le moteur a besoin d’un mélange d’air ainsi que d’essence pour marcher. Une plus grande quantité d’air, ça signifie davantage de puissance, sans avoir à faire tourner le moteur en sur régime. Très ingénieux vous trouvez pas ?

Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Opel Rak E

On peut voir trois raisons principales qui vont être à la source de soucis de turbocompresseur.

  • Un manque d’huile, nécessaire de façon à ce que votre turbine tourne bien.
  • Huile contaminée, pour le même principe
  • L’incorporation d’un corps étranger dans le turbo : ce dernier pourra générer des soucis majeurs.

Perte de puissance moteur sur votre Opel Rak E

Ça pourrait en effet être la source d’un turbocompresseur endommagé. Cependant le problème pourra venir d’un autre endroit, comme par exemple le filtre à air bouché, un injecteur défectueux, un compresseur sale, un problème de soupape… La liste est longue !

Fumées noires dans l’échappement

Ça n’est pas obligatoirement un problème de turbocompresseur. Les raisons vont pouvoir être assez équivalentes : comme par exemple un problème de filtre à air, de votre collecteur d’échappement, de vos injecteurs en mauvais état … Là aussi, pas facile de savoir.

Le turbo de votre Opel Rak E fait un bruit inhabituel

Pour ce cas là vous direz que j’exagère, cependant le turbocompresseur de la Opel Rak E pourra faire un son car d’autres éléments de votre véhicule ont des soucis. Comme par exemple des fuites au niveau de l’échappement, ou bien un compresseur sale. Si jamais ce n’est pas le cas vous allez devoir probablement remplacer le turbocompresseur.

Conclusion

Comme vous pouvez le voir, c’est pas évident de reconnaître un problème de turbocompresseur pour cette Opel Rak E. Désormais, vous pouvez creuser un peu afin de remplacer le turbocompresseur. le souci ne vient pas systématiquement de lui. Si jamais vous vous sentez certains de vous, on vous conseille d’aller voir un mécanicien car remplacer son turbo n’est pas du tout évident. Soyez prudents, et profitez de la route !