Lorsqu’on perd de la puissance, voire que le bloc moteur sort un bruit spécial, on entend autour de nous que c’est un dysfonctionnement de turbocompresseur. Vous serez peut-être surpris, cependant ils se fourvoient dans la majeure partie des cas. Le turbocompresseur va parfois indéniablement rendre l’âme, ce n’est pas très courant mais ça arrive. Cela dit souvent le dysfonctionnement est issu d’un paramètre lié au turbocompresseur. Avant de vous rendre chez un garagiste pour faire changer ce turbo, cela reste indispensable d’appréhender de quelle façon marche un turbocompresseur et quels seront les problèmes les plus habituels, pour ainsi identifier le votre.
Comment fonctionne un turbo de Opel Rekord
On a tous une petit idée, et son nom nous le suggère, le turbocompresseur participe à l’augmentation des performances d’un bloc moteur. Même s’il est devenu à la mode relativement tard, ce turbocompresseur fut conçu en 1905. Son composant principal s’avère être une turbine. D’ailleurs, ceux sont les gazs d’échappements dont la température est élevée qui donnent l’occasion à la turbine de fonctionner. Du côté opposé, de l’air va être propulsé par la turbine et compressé dans le but d’être expédié dans le bloc moteur de votre Opel Rekord. Effectivement, le bloc moteur nécéssite un mélange d’air ainsi que d’essence pour marcher. Plus d’air, c’est plus de puissance, sans faire monter le véhicule en sur régime. Plutôt habile n’est-ce pas ?
Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Opel Rekord
On trouve 3 raisons fréquentes qui sont à la base de problèmes de turbocompresseur.
- Un manque d’huile, indispensable pour que la turbine tourne convenablement.
- Huile infectée, pour le même principe
- L’introduction d’un corps étranger dans le turbo : il va parfois créer des problèmes majeurs.
Perte de puissance moteur sur votre Opel Rekord
Cela peut indéniablement être à cause d’un turbocompresseur abîmé. Néanmoins le dysfonctionnement va parfois venir d’autre part, comme le filtre à air bouché, un injecteur déficient, un compresseur sale, un dysfonctionnement de soupape… Pas évident d’être certain !
Fumées noires dans l’échappement
Cela n’est pas forcément un dysfonctionnement de turbocompresseur. Les raisons vont pouvoir être assez similaires : comme un dysfonctionnement de filtre à air, de votre collecteur d’échappement, des injecteurs encrassés … Encore une fois , difficile d’en être certain.
Le turbo de votre Opel Rekord fait un bruit inhabituel
Pour ce cas là vous direz qu’on exagère, néanmoins le turbocompresseur de votre Opel Rekord va parfois émettre du bruit parce que d’autres constituants du bloc moteur ont des problèmes. Comme des fuites au niveau de l’échappement, ou un compresseur en mauvais état. Supposé que ce n’est pas le cas vous allez devoir peut-être changer votre turbocompresseur.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, ce n’est pas facile de déterminer un dysfonctionnement de turbocompresseur pour une Opel Rekord. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous devriez chercher un peu avant de changer le turbocompresseur. le dysfonctionnement ne provient pas systématiquement de celui-ci. Dans le cas oû vous vous sentez certains de la source du problème, nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel parce que changer son turbo n’est pas du tout facile. En espérant que ce texte vous ai aidé , et a bientôt !