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Dès qu’on perçoit moins de puissance, voire que le véhicule produit un bruit bizarre, on entend dire de notre entourage que ça doit être un dysfonctionnement de turbocompresseur. Croyez le ou non, pourtant ces derniers n’ont pas raison la plupart du temps. Le turbocompresseur va parfois effectivement être défectueux, chose qui n’est pas rare. Mais en général le souci dépend d’un paramètre en lien avec le turbocompresseur. Avant que vous alliez directement voir un expert de manière à remplacer ce turbo, cela reste important de saisir de quelle façon marche un turbocompresseur et quels seront les soucis les plus communs, pour ainsi identifier le votre.probleme-turbo-Seat-Ginebra

Comment fonctionne un turbo de Seat Ginebra

On le sait tous, et son nom nous le sous entend, un turbocompresseur décuple les prouesses de votre véhicule. Même s’il est devenu dans nos voitures très tard, le turbocompresseur a été élaboré en 1905. Son élément majeur s’avère être sa turbine. En fait, ceux sont les gazs d’échappements chauds qui permettront à votre turbine de tourner. Du côté opposé, l’air va être projeté via cette turbine et compressé pour être expédié dans le bloc moteur de la Seat Ginebra. Effectivement, le bloc moteur nécéssite un mix d’air et d’essence de sorte à marcher. Davantage d’air, c’est un peu plus de puissance, sans faire tourner le véhicule dans les tours. Assez ingénieux non ?

Les problèmes les plus fréquents sur un turbo de Seat Ginebra

On trouve plusieurs raisons récurrentes qui se trouveront être à la base de soucis de turbocompresseur.

  • La carence d’huile, primordial afin que cette turbine tourne bien.
  • Huile infectée, pour le même principe
  • L’incorporation de diverses choses dans le turbo : celui-là pourra occasionner des soucis très importants.

Perte de puissance moteur sur votre Seat Ginebra

Cela peut dans les faits être du à un turbocompresseur abîmé. Mais le dysfonctionnement pourra venir d’autre part, comme par exemple le filtre à air obstrué, un injecteur défectueux, un compresseur encrassé, un dysfonctionnement de soupape… Difficile de savoir !

Fumées noires dans l’échappement

En effet, ça n’est pas inévitablement un dysfonctionnement de turbocompresseur. Les raisons pourront être relativement équivalentes : comme un dysfonctionnement de filtre à air, du collecteur d’échappement, des injecteurs sales … Encore une fois , difficile d’en être certain.

Le turbo de votre Seat Ginebra fait un bruit inhabituel

Là vous direz que nous exagérons, mais le turbocompresseur de la Seat Ginebra pourra faire du bruit car d’autres pièces de votre véhicule ont des soucis. Comme par exemple des fuites au niveau de l’échappement, ou bien un compresseur en mauvais état. Si ce n’est pas le cas vous allez devoir probablement changer le turbocompresseur.

Conclusion

Vous devez maintenant le comprendre, c’est pas évident de reconnaître un dysfonctionnement de turbocompresseur sur cette Seat Ginebra. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez creuser un peu pour changer le turbocompresseur. le souci ne vient pas obligatoirement de lui. Dans le cas où vous vous sentez certains de la source du problème, c’est conseillé d’aller voir un mécanicien car changer son turbo n’est pas du tout évident. Soyez prudents, et bonne balade !