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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Citroen Lacoste. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui donnent la possibilité de baisser ou augmenter la température. Le premier au moyen de la chaleur produite par le bloc moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des conduits et systèmes qui permettront à l’air de parvenir dans l’habitacle. L’élément essentiel est le pulseur qui émet l’air au sein de votre habitacle. Dans le cas où l’air parvient très peu voire pas du tout, c’est probablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons dans ce billet comment fonctionne une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et appréhender la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Citroen-Lacoste

Comment fonctionne une ventilation sur une Citroen Lacoste

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Citroen Lacoste. Quant au le pulseur, il est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Citroen Lacoste: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Citroen Lacoste, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, il est possible enlever les clapets des volets d’air. Il suffit de regarder dedans si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est le cas il est possible les récurer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous sentez des odeurs et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement est issu probablement du filtre habitacle de votre Citroen Lacoste. Ce dernier se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste vraiment commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille juste de le démonter, contrôler son état. Si celui-ci est vraiment sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si le réglage de la ventilation de la Citroen Lacoste fonctionnent pas bien, voire pas du tout, c’est probablement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire monter le voltage pour pouvoir augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a deux problèmes assez communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Avec les années, elles pourront s’abîmer et engendrer des faux contact. Votre pulseur peut tourner de façon hasardeuse, ou ne pas s’actionner du tout. Il se peut également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet si votre dysfonctionnement est différent pour aider les internautes. Bonne balade!