Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Citroen Nemo Combi. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui peuvent permettre de faire baisser ou amplifier la température. Le tout premier au moyen de la chaleur émise par le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des circuits et systèmes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air dans votre habitacle. Si l’air parvient très peu ou bien pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous verrons dans ce dossier de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux percevoir les dysfonctionnements et assimiler comment le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Citroen Nemo Combi
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Citroen Nemo Combi. Quant au le pulseur, celui-ci est d’ordinanire fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse ainsi la résistance.
Citroen Nemo Combi: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient dans l’habitacle de la Citroen Nemo Combi, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez retirer les caches des bouches d’aérations. Il suffira de contrôler à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous percevez des odeurs et que la ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement doit venir certainement du filtre habitacle de la Citroen Nemo Combi. Ce dernier s’encrasse et amoncele des bactéries avec le temps. C’est complètement commun qu’il soit sale, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, contrôler son état. Si jamais celui-ci est complètement noir, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les commandes de la ventilation de la Citroen Nemo Combi fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance permet de augmenter le voltage pour amplifier la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de la ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il va falloir la changer.
Moteur du pulseur HS
Il existe plusieurs dysfonctionnements assez communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Plus le temps passe, elles peuvent s’user et engendrer des faux contact. Votre pulseur peut marcher de manière aléatoire, et même ne pas marcher du tout. C’est possible en outre que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce dossier lorsque votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les internautes. Bonne route!