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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Citroen Picasso. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettent de réduire ou accroître la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des canaux et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel sera le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Dans l’éventualité où l’air arrive à peine ou bien pas du tout, c’est vraisemblablement un souci de ventilation. Nous découvrirons au sein de ce dossier de quelle façon fonctionne une ventilation, afin de mieux percevoir les problèmes et comprendre comment y remédier.probleme-ventilation-Citroen-Picasso

Comment fonctionne une ventilation sur une Citroen Picasso

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air dans l’habitacle de la Citroen Picasso. Concernant le pulseur, celui-ci est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Citroen Picasso: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation tourne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de la Citroen Picasso, c’est vraisemblable que les volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des volets d’air. Il vous suffira de vérifier dedans si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de la Citroen Picasso. Ce dernier se bouche et accumule des bactéries plus le temps passe. C’est complètement normal que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille tout bêtement de le démonter, vérifier son état. Dans le cas où ce dernier est particulièrement noir, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où le réglage de la ventilation de votre Citroen Picasso fonctionnent mal, voire pas du tout, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à faire monter le voltage pour pouvoir accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation est sans doute en lien avec un souci de résistance. Cette puce électronique est compliquée à dépanner. Il va falloir la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve plusieurs problèmes assez communs concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, elles pourront se détériorer et produire des faux contact. Votre ventilateur pourra fonctionner de façon aléatoire, voire ne plus s’actionner du tout. Il se peut également que le souci soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce dossier si jamais votre souci est différent afin d’aider les internautes. Bonne balade!