Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Citroen Saxo Vts. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui offrent la possibilité de diminuer ou accroître la température de l’air. Le tout premier en passant par la chaleur émise depuis le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Si l’air parvient à peine ou bien pas du tout, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous verrons grâce à cet article comment marche une ventilation, en vue de mieux discerner les soucis et comprendre par quel moyen y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Citroen Saxo Vts
La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Citroen Saxo Vts. Pour le pulseur, il est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.
Citroen Saxo Vts: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Citroen Saxo Vts, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les caches des volets d’air. Il vous suffira de regarder à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, ainsi que les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Si vous discernez des émanations et que cette ventilation manque d’intensité, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de votre Citroen Saxo Vts. Celui-ci se bouche et entasse des bactéries plus le temps passe. C’est totalement normal qu’il soit sale, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille simplement de le démonter, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de la Citroen Saxo Vts fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c’est sans doute du à la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation est sans doute lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il est nécessaire de la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux soucis assez récurrents sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, ces dernières vont pouvoir se détériorer et générer des défauts électriques. Votre pulseur pourrait tourner de manière très aléatoire, et même ne plus s’actionner du tout. Il se peut aussi que le souci vienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter cet article dans le cas où votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. Bonne balade!